Одинцово-ИНФО

Движение по Северному дублёру Кутузовского проспекта планируют открыть в 2023 году

22 марта 2021, 11:30

Движение по Северному дублёру Кутузовского проспекта планируют открыть в 2023 году. Сейчас идёт строительство основного хода трассы, рабочие возводят мостовые сооружения Молодогвардейской развязки МКАД и мост через реку. Об этом заявил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики Андрей БОЧКАРЁВ.

Чиновник отметил, что проект коммерческий, а Москва содействует освобождению территории и координации структур, которые задействованы в работах.

Это очень крупный объект: более 10 км новой трассы в трехполосном исполнении в каждом направлении. Из них только 6,5 км будут проходить по поверхности земли – остальные участки будут в эстакадном исполнении, потому что нашим коллегам нужно пересекать промышленные зоны, железные дороги.

Гендиректор группы компаний «Моспроект-3» Анна МЕРКУЛОВА отметила, что близость Северного дублёра к железнодорожным путям сделала невозможным применение классического метода продольной надвижки при строительстве развязки новой магистрали с Северо-Западной хордой, поэтому инженеры предусмотрели более сложную технологию: «Разработанное техническое решение предусматривает сборку искусственного сооружения рядом с путями и перемещение его в проектное положение методом поперечной надвижки».

Анна Меркулова добавила, что такой метод надвижки позволит сохранить интенсивное движение по МЦД-1 «Одинцово-Лобня» и обеспечить необходимую безопасность строительных работ.

Северный дублёр Кутузовского проспекта. «Моспроект-3», Северный дублёр Кутузовского проспекта планируют открыть в 2023 году

Северный дублёр Кутузовского проспекта. «Моспроект-3»

Северный дублёр Кутузовского проспекта. «Моспроект-3», Северный дублёр Кутузовского проспекта планируют открыть в 2023 году

Северный дублёр Кутузовского проспекта. «Моспроект-3»

Северный дублёр Кутузовского проспекта строят за счёт инвесторов. На ноябрь 2019 года общая стоимость проекта была оценена почти в 55 млрд руб. Новая трасса станет продолжением Северного обхода Одинцово, её протяжённость составит 10,5 км. Срок договора между государством и концессионером на эксплуатацию дороги — 40 лет.

По предварительным расчётам, по платной трассе будет проезжать 30-40 тыс. машин в сутки. В мае 2019 года заммэра Москвы по экономике и имущественным отношениям Владимир ЕФИМОВ сообщил, что стоимость проезда легкового автомобиля в среднем составит 270 руб. В таком случае километр обойдётся примерно в 25 руб.

Соглашение о строительстве Северного дублёра было подписано ещё в 2014 году. Тогда же объект планировали сдать к 2021 году. В 2016 году власти Москвы анонсировали завершение строительства на два года раньше — в 2019. Однако выход рабочих на объект неоднократно переносили, сроки постоянно смещали. В январе 2020 года Стройкомплекс Москвы сообщал, что дублёр введут в IV квартале 2021 года.

Напомним, 21 октября 2020 года в Москве открыли последний участок Южного дублёра Кутузовского проспекта — от Минской улицы до Третьего транспортного кольца. На картах магистраль обозначена как проспект Генерала Дорохова (генерал-лейтенант русской армии, герой Отечественной войны 1812 года). Это название ранее выбрали москвичи голосованием на портале «Активный гражданин».

Проспект Генерала Дорохова стал 24-й вылетной магистралью Москвы. Его построили на бюджетные деньги, проезд бесплатный.

44.192.51.24

2 948
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
Красивая картинка, но ж/д мосты устарели. Тот, что нарисован, снесли уже.
Скоро все новости будут только о том, как куда-нибудь проехать не заблудившись.
Нам там не ездить
Что-то я там не вижу 40-этажек, куда «счастливчиков» по реновации всунули.
Пропускная способность такой дороги по числу перевозимых людей в час (на легковых авто) раз в десять меньше, чем линии метро или поезда. При этом она своим маршрутом дублирует 2-3 линии электрички и 2-3 бесплатных шоссе из центра Москвы. То есть по определению ею мало кто из желающих сможет воспользоваться, если ехать по ней на личном автомобиле. Чтобы при такой низкой пропускной способности обеспечить функционирование скоростной дороги, только по этой уже причине цену за проезд придется ставить достаточно высоко, чтобы она оставалась недоступной для 90% желающих.

Частично поправить дело могут автобусы из области по этой платной напрямую до Делового центра или Кутузовской. Это будет заметно быстрее, чем электричка, и недорого, потому что плата за проезд автобуса делится на много пассажиров. Но появятся они или нет — вопрос.

Я бы лично хотел маршрутку или полноразмерный автобус, который собирает пассажиров от станции Перхушково, из Лапино или Власихи, выезжает на платную и за 20 минут довозит до одной из упомянутых станций МЦД на другом ее конце. Тогда можно было бы им пользоваться для поездок в Москву, вместо автомобиля.
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса