«Машинист удивился». Рабочие положили асфальт почти в уровень с рельсами

17 мая 2021, 10:11

Возле платформы «Сушкинская» в Одинцовском округе рабочие положили асфальт практически в уровень с рельсами.

Видео и фото прислал подписчик сообщества «Одинцово-ИНФО» «ВКонтакте».Он отметил, что машинист тепловоза удивился такому ремонту.

Платформа «Сушкинская» расположена в территориальном управлении Часцовское.

Асфальт на рельсах возле платформы «Сушкинская», Май

44.211.228.24

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
6 698 (+12)
ant0ni0
лично#
🤦‍♂️
maslov
лично#
Опасная диверсия…
GRAD
лично#
Ничего необычного. А машинист похоже первый день как машинист, так как обычная практика делать такие переезды. (По самой Рублевке прокатитесь в районе Ромашковского леса там так же, на Минке в районе Внуково тоже самое). Так что новость не понятно для кого.
vogebor
лично#
maslov: Опасная диверсия…
Охренел асфальт смотря на рельсы,
Он пониже был всегда и поскромней.
На головки разложил шутливо фельсы,
Потому как есть опасность от камней.
Помахал визгливой электричке,
Зазывающий в интим своих огней,
«Аннушка уже разлила по-привычке -
маслице, чтоб было веселей…»

GRAD: Так что новость не понятно для кого.
biunit
лично#
GRAD: Ничего необычного. А машинист похоже первый день как машинист, так как обычная практика делать такие переезды. (По самой Рублевке прокатитесь в районе Ромашковского леса там так же, на Минке в районе Внуково тоже самое). Так что новость не понятно для кого.
Как не понятно для кого? А побухтеть…
По мне, так гораздо лучше, чем как в Озерах, от Можайки до Минки, переползаешь через рельсы.
GRAD
лично#
biunit: Как не понятно для кого? А побухтеть…
По мне, так гораздо лучше, чем как в Озерах, от Можайки до Минки, переползаешь через рельсы.
Соглашусь, там ужас просто. И когда так же сделают?
maslov
лично#
Дело было в Ростове (2019)
В Ростове-на-Дону на улице Станиславского в октябре закатали трамвайные рельсы в асфальт во время ремонта дороги к приезду патриарха
Ситуацию прокомментировал урбанист Илья Варламов в своем блоге.
«В мэрии города немного растерялись из-за визита столь важного гостя и решили уложить новый асфальт на улице Станиславского, где этот собор стоит. Все бы ничего — у нас ведь все города экстренно асфальтируют к приезду Путина, Медведева и других высоких гостей — но подрядчик тоже запаниковал… И рабочие заасфальтировали улицу Станиславского вместе с трамвайными рельсами, которые на ней были. Но если вы думаете, что это конец истории, не расходитесь. Дальше началась фантасмагория, — написал блогер. — Насколько я понял, когда до ростовских умельцев дошло, что они замуровали рельсы, они решили проложить колею в асфальте новым трамваем. Трамвай, конечно, тут же сошел с рельсов».
zaika
лично#
Хорошо сделали, гладенько…
zaika
лично#
maslov: Трамвай, конечно, тут же сошел с рельсов».
Провода кончились, фейкомёт маслов.
fara
лично#
zaika: Провода кончились, фейкомёт маслов.
Да, Маслов не глазаст .
Ну кто еще укажет
maslov
лично#
Для технически дремучих: в Ростове сошёл с рельсов «бесконтактный» трамвай.
u-f.ru/news/society/u2…ews%2Fsearch%3Ftext%3D
Более чем успешные результаты испытания бесконтактного трамвая Уралтрансмаша
Ранее наш сайт сообщал, что Уралтрансмаш начал в родном Екатеринбурге испытания новой модели трамвая — бесконтактного трамвая 71-405-11, разработанного совместно с компанией Автоматизированные системы и комплексы (АСК):

Сами заводчане заявляли о том, что трамвай может бесконтактно пройти до 70 км:

По предварительной оценке, которую можно дать по результатам поездки, удельное потребление энергии вагоном с учётом собственных нужд будет обеспечивать полностью автономный пробег не менее 70 км…

А вот, собственно, результаты испытаний:

19 мая трамвай модели 71-405-11 ходил в условиях городского движения, по маршрутам — и прошёл без подпитки от сети 114 км!!!

По словам заводчан, это — мировой рекорд.

Сам я посмотрел — подобного в мире не нашел. В Ницце есть два бесконтактных участка — но они протяженностью в несколько сот метров. В Германии разрабатывается — но там работы еще начать и кончить, и характеристики не сообщаются.

Бесконтактный трамвай обладает целым рядом преимуществ. Во-первых, нет необходимости строить и обслуживать контактную сеть. Это и дешевле, и надежнее, и красивее. Во-вторых, заряжать аккумуляторы можно ночью, когда электроэнергия дешевле.

Уралтрансмаш входит в состав Уралвагонзавода.
Маслов1
#
maslov: 19 мая трамвай модели 71-405-11 ходил в условиях городского движения, по маршрутам — и прошёл без подпитки от сети 114 км!!!
По словам заводчан, это — мировой рекорд.
Сам я посмотрел — подобного в мире не нашел.
Блин, Маслов, ну что за дела, на 500 лет же отстали, неужели в средневековой Европе не было таких трамваев? Гугли лучше.
biunit
лично#
biunit
лично#
fara
лично#
biunit: ic.pics.livejournal.co…043/11043_original.jpg
Это неправильная картинка.
Надо с бабульками и синими мальчиками
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи