Одинцово-ИНФО

ГИБДД поддержала снижение скорости в городах до 30 км/ч

09 июня 2021, 10:01

Госавтоинспекция России в целом поддерживает снижение скорости на улицах городов с 60 км/ч до 30 км/ч, но делать это стоит индивидуально и обоснованно для каждой улицы. Об этом заявил начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ Дмитрий МИТРОШИН.

«Если объективно обосновывать снижение скорости до 30 км/ч, то почему нет, но опять же у нас все равняется через нештрафуемый порог, говорим 30, а в голове — 50 км/ч», — сообщил он в беседе с ТАСС.

Дмитрий Митрошин отметил, что чем ниже скорость на дорогах, тем меньше погибших. При этом он добавил, что не надо доводить подобные ограничения до абсурда.

Митрошин уточнил, что полномочия по снижению скорости находятся у органов исполнительной власти, а ГИБДД только занимается контролем. Он считает, что ограничения должны быть обоснованными и необходимо индивидуально рассматривать каждую ситуацию, а также провести масштабную ревизию улично-дорожной сети.

ГИБДД поддержала идею снизить скорость в городах до 30 км/ч, Июнь

ГИБДД поддержала идею снизить скорость в городах до 30 км/ч

В мае ГИБДД Москвы поддержала введение ограничения 30 км/ч на некоторых типах улиц для повышения безопасности пешеходов. В ведомстве сообщили, что решение связано с начавшейся 6-й Глобальной неделей безопасности дорожного движения ООН, главной темой которой стало снижение скорости до 30 км/ч на ряде улиц, «где гуляют пешеходы, катаются велосипедисты, а дети ходят в школу». В Госавтоинспекции отметили, что если при наезде на пешехода на скорости 30 км/ч у последнего «шанс выжить ещё есть, то при 80 км/ч это практически невозможно».

Вероятность гибели пешехода при наезде автомобиля в зависимости от скорости, данные Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ):

  • 60 км/ч —  95%
  • 50 км/ч — 80%
  • 40 км/ч — 38−40%
  • 30 км/ч — 10−13%.

Столичный Дептранс в своём телеграм-канале привёл ряд аргументов против существующих «мифов» о вреде ограничения скоростного режима в городах:

Миф 1: ограничение 30 км/ч не влияет на безопасность.

Чем ниже скорость, тем выше шанс выжить при аварии. В канадском Торонто в 2015 году снизили максимальную скорость движения с 40 до 30 км/ч. В результате количество ДТП сократилось на 28%, а число смертей снизилось на две трети.

Миф 2: люди против ограничения скорости до 30 км/ч.

Жители регулярно просят снизить скорость, там, где это необходимо. Согласно опросу исследовательской организации YouGov, проведенному в 11 странах, 74% людей поддерживают введение ограничений на улицах с учебными заведениями.

Миф 3: со скоростью 30 км/ч время в пути сильно увеличится.

В городах на время в дороге влияет множество факторов, в том числе пробки и светофоры. Как показывают испытания, разница во времени при разрешённой скорости в 50 и 30 км/ч — минимальна.

Миф 4: скорость 30 км/ч подходит не для всех стран.

Улицы с низкой скоростью движения эффективны в любых странах. Первыми подобную практику внедрили государства с высоким уровнем доходов, однако сейчас ограничения в 30 км/ч действуют во многих странах Африки, Азии, Латинской Америки и Австралазии.

Миф 5: улицы с 30 км/ч не подходят автомобилистам.

Введение зон с низкой скоростью движения поддерживают многие официальные сообщества автомобилистов по всему миру. К примеру, с такой инициативой выступает Королевский автомобильный клуб Западной Австралии (The Royal Automobile Club of Western Australia).

3.234.211.61

3 019
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
Не ремонтировать, будут реальные 20-30 км/ч, экономия…
В Орше и прилегающих населенных пунктах в среднем 40 км/ч. Редко 50.
И ничего, все едут спокойно.
Вообще, надо больше камер, фиксирующих нарушения при пересечении разметки, обочечников. Нефуй ралли в городах устраивать.
Хотим жить как в Швейцарии (по Янсу) — давайте вести себя как швейцарцы, с уважением к правилам и окружающим.
при скорости 0 — вообще нет аварий, что за бред! Дворы и маленькие улочки — да, но когда стоит 40 на 4хполосной дороге с отбойником — это уже вредительство.
Миллиарды вбухали в Минское шоссе, подземные и надземные переходы, шумозащитные экраны, разделитель по центру — нормальная автострада, куда какой пешеход если и может вылезти, то с суицидальными наклонностями, но в районе Баковки-Немчиновки ограничение по прежнему 60, и конечно, понатыканы камеры. Путешественники очень удивляются. Местные уже ничему давно не удивляются, страна поборов.
Lych: Местные уже ничему давно не удивляются, страна поборов.
… и безмозглых водятелов, добавить забыл. Ты много где видел в европах шашечников, обочечников, моргальщиков и прочих ездюков? Или на Кутузе поток 80 пилит, и какой-нибудь дятел 50 едет, ибо ему, блеать, срочно надо смску набрать.
Так что только так, воспитанием и принуждением. Некуда торопиться. Едем 40 в городе и все довольны.

P.S. — вчера еле увернулся на Можайке в районе Аминьевки от такой вот набиральщицы на каршеринге. Хорошо, справа была полоса пустая. И это в 7:20 утра!
Этих детей единороссов ничего не пугает, как они нарушали, так и будут нарушать безбожно, мажорам закон не писан и штрафы их не пугают, потому что бабло из карманов уже выпадает. А простолюдинам уже не по силам становится автомобиль — здесь платная парковка, там платная дорога, сям камера, там штраф, здесь эвакуатор. Всюду пробки, дороги для проезда высокопоставленных единороссов перекрываются то и дело, даже Скорую заставляют ждать с пациентами на носилках. Дороги разбиты, а деньги со всех поборов уходят в кипрские офшоры детям единороссов.
Lych: Этих детей единороссов ничего не пугает, как они нарушали, так и будут нарушать безбожно, мажорам закон не писан и штрафы их не пугают, потому что бабло из карманов уже выпадает. А простолюдинам уже не по силам становится автомобиль — здесь платная парковка, там платная дорога, сям камера, там штраф, здесь эвакуатор. Всюду пробки, дороги для проезда высокопоставленных единороссов перекрываются то и дело, даже Скорую заставляют ждать с пациентами на носилках. Дороги разбиты, а деньги со всех поборов уходят в кипрские офшоры детям единороссов.
Пффффффф…
Понятно.
Ты, наверное, и прогноз погоды припишешь к проискам единороссов. До чего борьба с путинизмом и обслуживание местной власти одновременно доводят… Ты береги себя, уворачивайся от едросов на дорогах.
Чего только ты не напишешь, лишь бы не объяснять, почему в пробках Скорые стоят, ожидая проезда какого-то мерзавца. Много ты видел в европах кортежей из десятков членовозов? Путин затратен, нескромен, его содержание стране обходится очень дорого, все эти дворцы и десятки лимузинов — просто архаизм какой-то из жизни восточных набобов, но уже и шейхи себя так не ведут.
biunit: P.S. — вчера еле увернулся на Можайке в районе Аминьевки от такой вот набиральщицы на каршеринге.
Будет 30 км/ч, синхронно плавать будете…
biunit: Хорошо, справа была полоса пустая.
Как так? При свободной правой вы ехали по левой, а ПДД?
Lych: Чего только ты не напишешь, лишь бы не объяснять, почему в пробках Скорые стоят, ожидая проезда какого-то мерзавца. Много ты видел в европах кортежей из десятков членовозов? Путин затратен, нескромен, его содержание стране обходится очень дорого, все эти дворцы и десятки лимузинов — просто архаизм какой-то из жизни восточных набобов, но уже и шейхи себя так не ведут.
Ты больной, что ли? Ты тему заметки точно прочитал?
Не, у тебя в башке конченый путинизм, это просто лютый пестец какой-то.
Я тебе, долдону, пишу, что наша культура поведения на дорогах дерьмовая, что у нас играют в шашечки, гонят по обочинам, утыкаются тебе в жопу в левом ряду и моргают до посинения, что в пробке летом будешь глотать пыль, потому что идиоты пылят по обочине, а ты мне опять про Путина.
Иди лечись уже и не лезь в разговор, не имеющий отношения к твоим фобиям.
Это вот что с тобой работа в провластной газетке делает. Ты там насмотришься портретов и с ума сходишь, а виноват я — видишь ли, путинист.
zaika: Как так? При свободной правой вы ехали по левой, а ПДД?
Ни фига. На можайке их четыре)) я был во второй справа, а ушел в крайнюю правую. Там еще правее есть, но по ней проезд 5 тыщ стоит
встанет все...зачем?
franz1419: встанет все…зачем?
Почему? Машина от 0 до 30 быстрее разгоняется, чем от 0 до 60…
автор: В мае ГИБДД Москвы поддержала введение ограничения 30 км/ч на некоторых типах улиц для повышения безопасности пешеходов.
Для повышения безопасности пешеходов нужно вдоль дорог на этих улицах поставить противопешеходные заборы. Что бы пешеходы не могли на дорогу выйти, выбежать, выползти, выпрыгнуть, выкатиться и т. п.
Однако, знаки дешевле, да, а штрафы ещё и прибыльнее.
biunit: наша культура поведения на дорогах дерьмовая, что у нас играют в шашечки, гонят по обочинам, утыкаются тебе в жопу в левом ряду и моргают до посинения
Так ведут себя едросовские мажоры, детки чинуш. Им все позволено, некоторые из них людей убивают, а их даже в тюрьму не сажают. Путинский полусумасшедший силовик Патрушев эту сволоту даже новым дворянством с гордостью назвал.
franz1419: встанет все…зачем?
Затем! Раньше единицы нарушали, а теперь каждый 2-й будет
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса