Одинцово-ИНФО

Запущено движение на последнем участке ЦКАД

09 июля 2021, 09:44

Открыт последний участок Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД). Транспортный долгострой официально завершён, однако остаётся ряд «узких мест», одно из которых — железнодорожный переезд у деревни Малые Вязёмы в Одинцовском округе. 

В прошедшей вечером 8 июля торжественной церемонии запуска движения принял участие президент России Владимир ПУТИН — он дал команду на начало проезда по трассе из центрального пункта управления ЦКАД. Кроме того, глава государства проехал по участку на автомобиле Aurus. 

Открытый участок включает в себя развязку на пересечении ЦКАД-4 и М-5 «Урал», участок ЦКАД-1 от Калужского до Симферопольского шоссе протяжённостью 25 км и пересечение ЦКАД-5 и М-10 «Россия».

В церемонии помимо президента участвовали зампред правительства Марат ХУСНУЛЛИН, мэр Москвы Сергей СОБЯНИН, губернатор Подмосковья Андрей ВОРОБЬЁВ и председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав ПЕТУШЕНКО.

Губернатор Воробьёв назвал реализацию проекта «праздником». По его словам, это очень важная для экономики и людей дорога, благодаря которой перенаправлены транспортные потоки, проходящие через подмосковные города. Глава региона заверил, что с запуском все дороги «эффект станет ещё больше»

Открыто движение на последнем участке ЦКАД

Открыто движение на последнем участке ЦКАД

Президент Путин на церемонии запуска движения, Открыто движение на последнем участке ЦКАД

Президент Путин на церемонии запуска движения

Таким образом, движение теперь запущено по всем 336 км кольцевой дороги. По большей части (260 км) можно проехать только платно.

Единственный бесплатный участок — ЦКАД-5 протяжённостью 76,5 км, который проходит по Одинцовскому, Истринскому, Солнечногорскому и Наро-Фоминскому городским округам. Это связано с тем, что ему нет бесплатной альтернативы.

Пусковые комплексы ЦКАД, Открыто движение на последнем участке ЦКАД

ЦКАД — транспортный долгострой с «узкими местами»

Проект кольцевой автомобильной дороги разработали в начале 2000-х годов для разгрузки федеральных дорог и МКАД путём перераспределения транзитного потока автотранспорта. Стройка началась в 2014 году. Сроки сдачи объекта неоднократно переносили. 

В начале строительства стоимость ЦКАД оценивали в 300 млрд руб., но из-за многочисленных нарушений и задержек она выросла более чем на 40 млрд руб

Теперь объект сдан, но остаются «узкие места» Ранее в ГК «Автодор» заявили, что без их устранения ЦКАД встанет в пробках. В числе «узких мест» — переезд у платформы «Малые Вязёмы» в Одинцовском округе, один из самых проблемных в муниципалитете. 

Переезд перегружен транспортом, постоянно образуются заторы в несколько километров. Здесь в сутки проходит до 130 пар поездов, при этом дорогу пересекают почти 30 тыс. автомобилей. Как жители, так и автоэксперты уже давно говорят о необходимости решить проблему постройкой путепровода.

После открытия участка ЦКАД пробки стали ещё больше. Ситуация ухудшилась в феврале 2021 года, когда транзитным грузовикам массой свыше 12 тонн запретили проезд по МКАД и подмосковным дорогам. С 1 июля такое же ограничение введено для большегрузов массой более 3,5 тонн.

После ввода ограничений жители Больших и Малых Вязём, Голицыно и Городка-17 неоднократно сообщали «Одинцово-ИНФО» о том, что большегрузы идут в объезд по придомовым территориям, невзирая на запрещающие знаки, а также устраивают заторы, из-за которых люди не могут вовремя добраться до социально значимых объектов. К пробкам добавился и поток легковых автомобилей.

Переезд у платформы «Малые Вязёмы» на карте, На проблемном переезде в Малых Вязёмах ограничат движение

Переезд у платформы «Малые Вязёмы» на карте

Жители из года в год направляют обращения в различные инстанции, но результата это не даёт. Очередным шагом стала петиция на портале «Российская общественная инициатива» (РОИ), созданная в ноябре 2020 года. В апреле 2021 года инициативная группа записала видеообращение к губернатору  с требованием остановить транзит через населённые пункты.

В конце мая глава «Автодора» Вячеслав Петушенко заявил, что начало строительства путепровода в Малых Вязёмах запланировано на 2021 год, а завершение — через два года. Его слова прокомментировали общественники, обратив внимание на отсутствие информации о конкретном проекте.

3.238.95.208

10 488 (+1)
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
Ой, жаль до Вязем Аурус не доехал! А там и сюрприз.
Ага.
Значит, теперь они быстрее будут доезжать до Малых Вязём.
Да там, по-ходу, с собственниками земель до и после переезда ж\д в Малых Вяземах вопрос не решается (военные, МВД, и ещё кто-то). Вот и решили строители, как всегда по временной схеме движение запустить, а временное у нас — вечное, но по-умному решили об этом не говорить, так проблем меньше и Путин не спросит — «А напомните, какова цена вопроса?» — лишний раз…
да…в вяземах конечно пиндец полнейший
Гость
Что-то на ЦКАДе у Симферопольского ш. машин не видно. А главное — вечная пробка на переезде через Курскую жд не исчезла. Здорово запустили, однако!
morobrat: Да там, по-ходу, с собственниками земель до и после переезда ж\д в Малых Вяземах вопрос не решается (военные, МВД, и ещё кто-то)
Какое МВД, там Голаз с иностранными собственниками и Комус.
Проще прямо по жилым домам фуры пустить.
morobrat: Путин не спросит — «А напомните, какова цена вопроса?» — лишний раз…
Пусть выкупают и расселяют все жилые дома, которые настроили и развивают маловяземскую промзону, а не выносят людям мозги
Какие фамилии — ВОРобьёв, Петушенко…
А что-то Собянина на фото нет.
tima2010: А что-то Собянина на фото нет.
Зашхерился где-то
Инспектор Кислых Щей
Какой они нахрен ЦКАД открыли! Придурки, у них грёбаный ЖД переезд на Петровском шоссе упирается прямо в Можайку и всё!!! Вы стнягете минут на 30-40! Идиотизм высшей пробы!!! ЦКАД не соединен напрямую, но прерывается в нескольких местах и в частности здесь!!!
приятно, когда что-то запускают (к тому же, везде наши люди)
Гость Дуня
Мою родную деревню Кобяково просто «убили» своим бездумным и безумным ЦКАДом. Просто проехали по головам людей. Похоже идеи «Рыжего» о не вошедших в рынок живут и процветают.
Гость
Проехал намедни, в целом понравилось, НО светофоры и ограничения в 60 км/ч без видимых признаков населенных пунктов на бесплатной части следует признать вредительством. Почему сделали две полосы в одну сторону? Надо было делать три, уж автобан так автобан.
Ну и с Малыми Вяземами как то порешать — смотрю на карту, ну пустить все это дело левее лесами, или там в/ч какая то заныкана.
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса