Одинцово-ИНФО

Утверждён проект обхода Вязём в составе ЦКАД. Сроки строительства в «Автодоре» не называют

05 августа 2021, 09:40

Госкомпания «Автодор» сообщила об утверждении проектно-сметной документации на строительство обхода Малых Вязём — участка Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД).

В сообщении на сайте «Автодора» указано, что новый участок пройдёт над Можайским шоссе и железнодорожными путями, и «позволит существенно разгрузить улично-дорожную сеть и улучшить экологическую обстановку в районе трассы за счёт ликвидации многокилометровых транспортных заторов».

Общая протяжённость составит около 4 км. В каждом направлении будет по две полосы движения. На обходе Вязём построят три разноуровневые развязки — на пересечении с Петровским шоссе, Ямским проездом и рядом с Голицынской птицефабрикой, а также пять путепроводов и мостов.

Схема обхода Вязём в составе ЦКАД-5, Август

Обход Вязём в составе ЦКАД-5. Схема: ГК «Автодор»

Из сообщения «Автодора»: «Проектом предусмотрено возведение шумозащитных экранов в районе жилой застройки. Проектировщики сохранили возможность проезда для местных жителей, в том числе связь с Большими Вязёмами и другими близлежащими поселениями».

В госкомпании отметили, что в районе Больших Вязём участки пятого пускового комплекса пока не стыкуются друг с другом, но имеют выход на Можайское шоссе и А-107. И заверили, что проект, рассмотренный специалистами Главгосэкспертизы России, разошьёт одно из «узких мест» ЦКАД.

По данным «Автодора», разрабатывали проектную документацию с 2019 года, за это время с участием чиновников и жителей были проработаны пять основных и три дополнительных варианта прохождения трассы в обход деревни Малые Вязёмы. В компании заявили, что выбран наиболее оптимальный вариант, экономически целесообразный и не противоречащий действующему законодательству.

Сроков строительства обхода Вязём в «Автодоре» не называют. Автомобилистам, задающим вопросы в соцсетях госкомпании, предлагают «следить за новостями».

«Узкие места» — проблема кольцевой дороги

Последний участок ЦКАД был открыт 8 июля. По большей части из 336 км кольцевой дороги можно проехать только платно. Единственный бесплатный участок — ЦКАД-5 протяжённостью 76,5 км, который проходит по Одинцовскому, Истринскому, Солнечногорскому и Наро-Фоминскому городским округам. Это связано с тем, что ему нет бесплатной альтернативы.

Проект кольцевой автомобильной дороги разработали в начале 2000-х годов для разгрузки федеральных дорог и МКАД путём перераспределения транзитного потока автотранспорта. Стройка началась в 2014 году. Сроки сдачи объекта неоднократно переносили.

В начале строительства стоимость ЦКАД оценивали в 300 млрд руб., но из-за многочисленных нарушений и задержек она выросла более чем на 40 млрд руб.

Объект сдан, чиновники раструбили о «замкнувшемся кольце». Но на трассе остаются «узкие места». Ранее в ГК «Автодор» заявили, что без их устранения ЦКАД встанет в пробках. В числе «узких мест» — переезд у платформы «Малые Вязёмы» в Одинцовском округе.

Переезд перегружен транспортом, постоянно образуются заторы в несколько километров. Здесь в сутки проходит до 130 пар поездов, при этом дорогу пересекают почти 30 тыс. автомобилей. Как жители, так и автоэксперты уже давно говорят о необходимости решить проблему постройкой путепровода.

После открытия участка ЦКАД пробки стали ещё больше. Ситуация ухудшилась в феврале 2021 года, когда транзитным грузовикам массой свыше 12 тонн запретили проезд по МКАД и подмосковным дорогам. С 1 июля такое же ограничение введено для большегрузов массой более 3,5 тонн.

После ввода ограничений жители Больших и Малых Вязём, Голицыно и Городка-17 неоднократно сообщали «Одинцово-ИНФО» о том, что большегрузы идут в объезд по придомовым территориям, невзирая на запрещающие знаки, а также устраивают заторы, из-за которых люди не могут вовремя добраться до социально значимых объектов. К пробкам добавился и внушительный поток легковых автомобилей.

Переезд у платформы «Малые Вязёмы» на карте, На проблемном переезде в Малых Вязёмах ограничат движение

Переезд у платформы «Малые Вязёмы» на карте

Жители из года в год направляют обращения в различные инстанции, но результата это не даёт. Очередным шагом стала петиция на портале «Российская общественная инициатива» (РОИ), созданная в ноябре 2020 года. В апреле 2021 года инициативная группа записала видеообращение к губернатору с требованием остановить транзит через населённые пункты.

В конце мая глава «Автодора» Вячеслав Петушенко заявил, что начало строительства путепровода в Малых Вязёмах запланировано на 2021 год, а завершение — через два года. Его слова прокомментировали общественники, обратив внимание на отсутствие информации о конкретном проекте.

3.238.95.208

20 713 (+20)
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
Так это передовая технология, все началось там, куда стремятся люди в светлых пальто, коим шум от самолётов мешает жить

Высокотехнологичные дороги в Вануату США





Что скажет @fara?
Мечта одинцовского либераста — перебраться в светлую даль. Демократия зовёт!



маслов, у нас нет электромобилей, не категория «совсем», но из Красной книги, пока. Будут, троллейбусы уже есть, держи руку на пульсе, телеграфируй.
Ну как не позавидовать человеку?
Свободен и вокруг море демократии

stupid: Что скажет @fara?
То что это *здец Вязёмам. Всем, и Большим и Малым. Да и Голицыно пусть особо не надеется
Решений было дохрена — через Летний отдых на Кобяково, через неработающий ГолАз, варианты с отселением. А тут представь — под окнами на уровне 3 этажа будут день и ночь пердеть многотонные фуры с дизельными двигателями. Это прикроют картонкой.
я так понимаю, что через петровское ш эстакады не будет…
stupid: маслов, у нас нет электромобилей, не категория «совсем», но из Красной книги, пока. Будут, троллейбусы уже есть, держи руку на пульсе, телеграфируй.
Нет и не будет в ближайшее время.
В Европе процентов 50 уже во многих странах.
franz1419: я так понимаю, что через петровское ш эстакады не будет…
Это непонятно. То ли будет, то ли нет. В планах вроде есть, скорее не хватит денег. И от РЖД зависит, там планируют ТПУ устроить, и пути проложить. На схеме развязка на Петровском за переездом.
fara: А тут представь — под окнами на уровне 3 этажа будут день и ночь переть многотонные фуры с дизельными двигателями
Ну когда фура ровно едет она не очень шумит и пыхтит, раз много лучше, чем на переезде тыр-пыр, может и не так огорчительно. А вот рисунок схематичный, без привязки к домикам, не очень.
biunit: Мечта одинцовского либераста — перебраться в светлую даль. Демократия зовёт!
Тролли как всегда перескакивают на другую тему.
Что касается бездомных в Америке -они получают пособие, имеют права, например ставит палатки.
Российский бездомный никаких прав не имеет и как правило быстро гибнет.
maslov: В Европе процентов 50 уже во многих странах.
Пока дизель рулит, увы. На равнине то не очень, не выдумывай.
stupid: Ну когда фура ровно едет она не очень шумит и пыхтит, раз много лучше, чем на переезде тыр-пыр, может и не так огорчительно. А вот рисунок схематичный, без привязки к домикам, не очень.
По окнам, 10 и 12 дома, восточнее — корпус ГолАза, но там уважаемые мусоровозы, а тут какие-то cpaныe лохи, которым тупо не повезло.
ЗЫ. Считаю, что без выкупа квартир и отселения нельзя. Люди не смогут там жить.
Насколько мне известно Голицынской птицефабрики лет так 15 как не существует.
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса