Одинцово-ИНФО

«По ту сторону от Сколково никому нет дела до того, что люди тонут в попытке выйти на остановку»

22 сентября 2021, 11:17

После каждого сильного дождя участок Трёхгорной улицы рядом со станцией МЦД «Сколково» превращается в полосу препятствий для пассажиров общественного транспорта. Люди неоднократно писали обращения по проблеме, но её не решают. 

Утром 22 сентября жительница Одинцово прислала в редакцию «ОИ» видео с затопленным водой участком проезжей части. Вода и на пешеходных переходах, и возле остановок общественного транспорта.

Вот такая картина каждый раз после ливня. «По ту сторону от Сколково» никому нет дела до того, что пассажиры тонут в попытке выйти на остановку.

Видео

Напомним, железнодорожную станцию открыли в мае 2019 года, она стала частью транспортно-пересадочного узла. Инвестором ТПУ выступило ООО «Финмаркт». 

Руководству этой компании перенаправляют жалобы из «Добродела» на проблемный участок дороги. В одном из обращений по «подтоплению», ещё от июня, ГБУ «Мосавтодор» указывает, что подрядчик «Финмаркта» в 2018-2019 году проводил здесь работы.

И «в связи с отсутствием документов» по участку (в том числе акта приёма-передачи) просит коммерсантов устранить замечания в «кротчайшие сроки», чтобы предотвратить возможные ДТП. 

Обращение от ГБУ Мосавтодор к гендиректору «Финмаркт» по «подтоплению» на Трёхгорной улице, Сентябрь

Обращение Мосавтодора к гендиректору «Финмаркт» по «подтоплению» на Трёхгорной улице

Но «замечания» не устранены и по состоянию на вторую половину сентября.

52.23.219.12

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
2 623 (+1)
А в Отрадном сделали…
У нас когда строят вообще не думают об отводе талых и ливневых вод. Ни на детских и спортивных площадках, ни на тротуарах и дорогах. Только по факту таких потопов вспоминают, когда исправлять очень сложно и дорого.
ando: У нас когда строят вообще не думают об отводе талых и ливневых вод.
Ну, зачем так? Думают всегда. Для этого специальные чертёжи разрабатываются. Называются «Вертикальная планировка» и «Ливневая канализация».
ando: Ни на детских и спортивных площадках, ни на тротуарах
Этим ливнёвка не положена.
ando: дорогах
Дорогам положена или ливневая канализация или кюветы.
ando: Только по факту таких потопов вспоминают, когда исправлять очень сложно и дорого.
Это любых ошибок касается.
Если речь о каких-то старых районах, это хотя бы можно понять — строили тогда часто абы как, то военные строители, то вообще не пойми кто, хозспособом, про ливневые канализации и речи не было, их роль выполняли придорожные канавы. Но этот центр построен в 21-м веке, замышлялся как входной портал в супер-пуперинтеллектуальное Сколково, инновации, прорыв, рывок и все такое. Я там часто езжу, как дождь, там просто озеро разливанное. Как так можно проектировать?
lenivets: Этим ливнёвка не положена.
Если детская/спортивная площадка или тротуар проектируется совместно с жилым домом, то разуклонка предусматривается и дождеприемные решетки в низких местах делают.
Вопрос в том, что проектированием рассматривается конкретный участок, оформленный для проектирования и строительства. Поэтому принятые решения на таком ЗУ могут войти в противоречие с соседним (тем более, если это ЗУ РЖД), хотя технические условия выдаются, проектные решения согласовываются эксплуатирующей ливневку организацией (а раньше в Одинцово ливневки, где были — были бесхозными).
nfhfynek: Если детская/спортивная площадка или тротуар проектируется совместно с жилым домом, то разуклонка предусматривается и дождеприемные решетки в низких местах делают.
На детских и спортивных площадках? Ни разу не видел.
lenivets: На детских и спортивных площадках? Ни разу не видел.
Я имею ввиду, что отводится вокруг, площадка не в низине проектируется.
Разуклонка выполняется, чтобы не скапливалась вода на площадке.
Вертикальная планировка рельефа грамотная
nfhfynek: Я имею ввиду, что отводится вокруг, площадка не в низине проектируется.
Разуклонка выполняется, чтобы не скапливалась вода на площадке.
Вертикальная планировка рельефа грамотная
Это всё так. Но, дождеприёмники всё равно только на дороге.

Меня на кафедре «Аэродромы и дороги» учили, что дороги бывают двух видов: или с бордюрами и дождеприёмниками или с кюветами без дождеприёмников.
Однако, последние лет 10 вижу по дорогам новую моду: бордюры ставить, а ливнёвку не делать. Именно это техническое решение и ведёт к тому, что видим на ролике. Нормы что ли поменялись?
lenivets: Это всё так. Но, дождеприёмники всё равно только на дороге.
На асфальте. В грунт/газон вода впитываться должна, хотя шас столько миллиметров выпадает, болото может быть. А дорога, как правило ниже тротуара, потому решетки и на дороге в жилом массиве.
lenivets: Нормы что ли поменялись?
А отдельно по дорогам, да странно
СП 32.13330.2018 «СНиП 2.04.03-85 Канализация. Наружные сети и сооружения» вроде входит в перечень, считается обязательным, но конкретно перечислены определенные пункты, являющиеся обязательными, надо детально смотреть (п. 21)
garant.ru/products/ipo/prime/doc/400732303/
nfhfynek: На асфальте. В грунт/газон вода впитываться должна, хотя шас столько миллиметров выпадает, болото может быть.
Ничего она не впитывается… Ленивец верно говорит, насчет кюветов. Какие бы дожди не были раньше в Дубках, система придорожных кюветов работала. Воды в 70-х лило не меньше, а потопов никогда не бывало.
А поссовет организовывал летом местных мужиков окашивать кюветы, было такое общественное дело.

В 90-х и 2000-х, когда все стали строиться, нашлось много умников, закатавших в кювет трубы, и засыпавших сверху. Типа пусть там внутри вода течет дождевая. Это еще делали, чтобы говно сливать по тихому, вывел слив в такую трубу и оно течет себе дальше. Типичный наш подход, плевать на окружающее.

Вода с дорог, естественно, в такие «кюветы» попасть не может, и течет по дороге, по уклону, и всегда находит, куда и к кому затечь. Поэтому так часты потопы у нас. Не справляется такой водоотвод, сплетенный из старых кюветов и труб разного диаметра (кто что клал, то и лежит), с привычным током воды.

А были и такие инноваторы, что возле своего участка просто засыпали кювет и х с ним. Типа мне не надо. А так-то водичка с каждого дубковского кювета собиралась в канаву у Можайки, текла в сторону Акулово, пересекала Можайку как раз там, где сейчас тоннель и дальше по внииссоковскому полю через ручей Казёнку уходила в сторону Озер и далее…до Каспийского моря.

Так что, кюветы — дело нужное.
biunit: Так что, кюветы — дело нужное.
Никто и не спорит. Я писала про централизованное обустройство закрытого ливнёвого стока в городе. (Кстати на прием стоков в городе договор заключается и денежка небольшая платится. Может ещё и поэтому ливневки на дорогах нормальной нет. Должна быть определена принадлежность этой сети — кто следит, чистит, ремонтирует, и денежки получает на это).
А у вас стихийное, открытые кюветы. Но, похоже тоже нуждается в грамотном обустройстве. В собирании, очистке, переправлении в какой-то сборник. Установке лотков отводящих.
Кстати посмотрела по ТВ вой насчет запрета курей держать. Всё не так плохо. Если в СНТ или что там принимается решение о возможности держать пару курочек для личного пользования и никто из соседей жаловаться не будет, то можно. Плохо, когда 30 коров и 50 свиней на участке держать станут и вонизм с антисанитарией разводить, вот, тогда по жалобе соседей штрафовать будут.
И это как раз понятно в свете отвода воды в частности. Плохо, когда чьё-то говно в кювете течёт
Сколково — новая Силиконовая долина или феерический провал?

Многомиллиардный проект должен был показать всему миру, на что способна российская наука. Но известность ему принесли не прорывные технологии и инновации, а коррупция: не успевали в Сколково оправиться от одной репутационной неудачи, как на горизонте — очередной скандал. Прошло уже 10 лет, а Сколково по-прежнему почти полностью живет за счет бюджетных средств, то есть наших с вами налогов.

Сегодня о грандиозном проекте, идеологом которого был Дмитрий Медведев, будто бы все подзабыли. А если и вспоминают, то с раздражением или насмешками. Что стало со Сколково? Почему российские предприниматели все равно уезжают делать стартап в США? Я съездил в центр российских инноваций и сейчас вам все расскажу.



В Сколково стоят раздевалки на прибрежных зонах и одновременно таблички «купаться запрещено», чтобы холопы и случайные заплутавшие туристы понимали — здесь вам не Европа!!!

Народ ходит писять в эти раздевалки и в кусты, т. к. все сортиры в Сколково замурованы)))

Такие вот инновации в НаноРоссии!!! Слава едросне)))
Ну да из Австрии виднее, уже 6 лет ходят в мужской туалет подглядывать
ura.news/news/1052199940

nfhfynek: из Австрии виднее
nfhfynek: ходят в мужской туалет подглядывать
nfhfynek: Ura News
Но от помойной новости Сколково не превратится к Кремниевую Долину, а народ не перестанет ходить в кусты)))
vamburo: Такие вот инновации в НаноРоссии!!! Слава едросне)))
А какие планы на Сколково у Навального?
1. Закрыть финансирование и пусть всё разваливается?
2. Снизить налоги и эти деньги вложить в Сколково, что бы учёные со всего мира туда рванули науку делать?
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса