Одинцово-ИНФО

Общественники просят создать реестр парковочных мест Одинцовского городского округа

02 декабря 2021, 12:50

Общественники обратились к главе Одинцовского городского округа Андрею Иванову с просьбой инициировать создание реестра парковочных мест в муниципалитете, чтобы выявить конкретные места, где ситуация хуже всего. 

«Возможность свободной парковки для жителей является жизненно необходимой» 

Учредитель общественного движения «Одинцовская инициатива» Михаил Белозуб в обращении к главе Одинцовского округа Андрею Иванову указал, что с учётом отсутствия у многих домов гаражно-парковочной инфраструктуры и разброса социальных учреждений по всей территории муниципалитета, «возможность свободной парковки для жителей является жизненно необходимой»

Общественник попросил руководителя муниципалитета инициировать создание реестра парковочных мест с учётом данных по плотности и численности населения. По мнению Михаила Белозуба, такой реестр прояснит ситуацию в конкретных местах и позволит администрации округа выявить микрорайоны с самой большой нехваткой парковок. 

«Также просим обнародовать имеющиеся данные по нехватке парковок», — заключительные слова из обращения. 

Обращение общественного движения «Одинцовская инициатива» к Андрею Иванову по вопросу с парковочными местами в Одинцовском округе, Декабрь

«Двор без машин» — хищническая тотальная застройка не предусматривает парковочных мест

Наиболее проблемный населённый пункт в части парковочного пространства — Одинцово. При этом город уже много лет находится в числе лидеров Подмосковья по «автомобилизации», в апреле 2016 года показатель составлял 455 автомобилей на 1000 жителей. 

В 2017 году чиновники заявляли, что в Одинцово не хватает порядка 10 тыс. машиномест, однако при расчётах учитывали постоянно зарегистрированных жителей (147 тыс. человек), тогда как по некоторым оценкам фактически в городе жили около 264 тыс. человек

С того времени парковочный кризис только усугубился во многом из-за непрекращающейся тотальной жилой и торговой застройки.

Попытки городских властей увеличить количество парковочных мест результата не дают — это буквально единичные случаи, не влияющие на ситуация в целом.

В мае 2017 года губернатор Подмосковья Андрей Воробьёв заявил о планах за два года создать парковки не менее чем на 300 тыс. машиномест и тем самым полностью ликвидировать дефицит в регионе. Однако на деле продолжил усугублять ситуацию, выдавая новые разрешения на строительство многоэтажных домов, торговых центров и магазинов без соблюдения нормативов по обеспечению парковочными местами.

Перспектив нет?

Предложение общественников позволит в конкретных цифрах оценить масштаб бедствия и укажет на наиболее проблемные территории. Но, очевидно, решить проблему будет крайне сложно из-за запущенности и нежелания властей находить и выделять ресурсы, соизмеримые с её размерами.

Какие территории наименее обеспечены парковочными местами? Делитесь мнением в комментариях. Потом будет интересно сравнить с цифрами обеспеченности, предоставленными главой округа. Есть ли вообще перспектива на горизонте 3-5 лет как-то качественно изменить ситуацию?

3.85.80.239

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
3 986
Если грамотно посчитать, то окажется, что во многих дворах у нас не недостаток, а избыток парковочных мест. Так получится для старых домов, если сравнивать количество машиномест с нормативами, а не с фактическим количеством автомобилей. Все нормативы распространяются на вновь проектируемые дома. Если дом был спроектирован при товарище Хрущёве, то и нормативы должны применяться те, которые действовали при Хрущёве. Вряд ли при строительстве они были нарушены. Потом стоянки расширяли, поэтому нормативы обеспеченности машиноместами оказались многократно перевыполнены. А вот санитарные и пожарные нормы по расстояниям до домов и детских площадок при этом во многих дворах оказались нарушены. Поэтому для старых домов актуальнее было бы проверить законность имеющихся стоянок.
Фраза про жизненную необходимость парковочных мест некорректна. Около половины населения без них спокойно обходится.
Бессмысленное это занятие. Желание подвести основание под попытку впихнуть невпихуемое.
И потом: как делить земельные участки, относящиеся к отдельным домам, если их придомовые территории не разграничены.
А к каким домам отнести парковочные места, организованные на обочинах дорог?
И численность — фактор изменчивый.
Цитата: Однако на деле продолжил усугублять ситуацию, выдавая новые разрешения на строительство многоэтажных домов, торговых центров и магазинов без соблюдения нормативов по обеспечению парковочными местами.
Подробнее: odintsovo.info/news/?i…show=y#comment-1078047
Сейчас очень даже соблюдается требование обеспеченности машиноместами новых объектов. Без этого Минжилполитики разрешение на строительство не выдаст
Цитата: Но, очевидно, решить проблему будет крайне сложно из-за запущенности и нежелания властей находить и выделять ресурсы, соизмеримые с её размерами.
Подробнее: odintsovo.info/news/?i…show=y#comment-1078047
Это неправда.
Уже места свободного нет: везде парковки организованы
Цитата: разброса социальных учреждений по всей территории муниципалитета,
Подробнее: odintsovo.info/news/?i…show=y#comment-1078047
А общественным транспортом пользоваться не статусно?
Всюду доехать можно, маршрутов — на любой вкус.
А, если нет — можно поговорить об организации новых маршрутов.
Правильная инициатива! Нужно делать как в Европе, малоэтажная застройка, качественное благоустройство, дворы без авто, а неподалеку кластеры больших, хорошо организованных и благоустроенных парковок! То что сейчас твориться у нас это скатывание в бездну с пробитием постоянных днищ.
Покупая авто, надо сначала подумать, где ты его будешь ставить или хранить)
nesus: Правильная инициатива! Нужно делать как в Европе, малоэтажная застройка, качественное благоустройство, дворы без авто, а неподалеку кластеры больших, хорошо организованных и благоустроенных парковок! То что сейчас твориться у нас это скатывание в бездну с пробитием постоянных днищ.
за чей счёт банкет?
Нафига мне отдельная парковка, если у меня был бы свой малоэтажный дом? Гараж на первом этаже и все дела.
Можайское шоссе, дворы домов 100 и 102-клоака города! Вся придомовая территория цепями завешена якобы с разрешения руководства администрации города Одинцово!
franz1419: Покупая авто, надо сначала подумать, где ты его будешь ставить или хранить)
Ну да ну да, а выходя из дома надо так маршрут свой рассчитать свой чтобы тебе кирпич на голову не упал, это так можно хрен знает до чего договориться! Почему то в Москве цепи не вешают во дворах и люди паркуют машины там где место есть, бывает и за пару домов от своего! Авот в Одинцово жители пятиэтажек и понаехавшие считают что его машина должна точняком стоять под его окном, как на даче и можно цепь повесить и ни ни кто на его место покусится-нормально так!
lex00641: Ну да ну да, а выходя из дома надо так маршрут свой рассчитать свой чтобы тебе кирпич на голову не упал, это так можно хрен знает до чего договориться! Почему то в Москве цепи не вешают во дворах и люди паркуют машины там где место есть, бывает и за пару домов от своего! Авот в Одинцово жители пятиэтажек и понаехавшие считают что его машина должна точняком стоять под его окном, как на даче и можно цепь повесить и ни ни кто на его место покусится-нормально так!
Я здесь при чём) берите болгарку и ебо…ште эти цепи)
franz1419: Покупая авто, надо сначала подумать, где ты его будешь ставить или хранить)
Какую ересь вы несёте, город должен безвозмездно обеспечить налогоплательщику место для его собственности, как иначе? Это жизненная необходимость.
Но, на мой взгляд есть две категории парковочных мест в городе (может и больше), именно стоянки, для проживающих в некой доступности, на которых машины могут стоять (хранится) постоянно, и гостевые стоянки для персонала и посетителей при учреждениях, ТРЦ, и прочих домах и офисах. Совместить их не реально, но о каких стоянках речь не ясно, то ли одни мешают другим, то ли наоборот.
zaika:  не ясно, то ли одни мешают другим, то ли наоборот.
Да уже пешеходы машинам мешают и наоборот: не пройдёшь, лавировать между машинами приходится. По одной и той же территории люди идут и машины едут. Надо ПДД корректировать
lex00641: Почему то в Москве цепи не вешают во дворах и люди паркуют машины там где место есть, бывает и за пару домов от своего!
В Москве тоже не всё ладно. Там многие дворы закрыты шлагбаумами или воротами, так что в чужом дворе припарковаться не получится. И в этих закрытых дворах машины стоят там, где их быть не должно: под окнами, на тротуарах.
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса