Это сладкое слово «бесплатно».

1 768
Среда, 19 декабря 2018, 15:06

Сначала следует дать определение слову «бесплатный». Предлагаю бесплатным считать только то, что принимается/передаётся безденежно по обоюдному согласию сторон. То, на что ценник объявлен, но присвоено явно или тайно, будем считать не бесплатным, а украденным. Например, не оплаченная Алёнкой поездка на электричке является не бесплатной, а украденной.

Частенько это слово можно услышать и увидеть в разных местах. Оно всегда желанно. Однако, как у любой медали, у этого слова 2 стороны.

Я, когда слышу или читаю это слово, стараюсь вникнуть в его глубину, если есть время и желание. Для определения какая из сторон бесплатности имеется в виду. Если времени или желания нет, стараюсь пройти мимо, т. к. бездумное присвоение бесплатного может весьма дорого обойтись.

1 сторона. Народная мудрость: «бесплатный сыр бывает только в мышеловке». Цена того сыра — жизнь. Работает мудрость почти всегда, но иногда и сбои даёт. Например, пробники сыра в магазинах абсолютно бесплатны при условии, что вы не будете потом покупать тестируемый товар.

К первой стороне относится много всяких вариаций, но все их объединяет одно: вы заплатите. Заплатите с лихвой, т. к. о цене товара/услуги начнёте догадываться уже в процессе оплаты. А может, так и умрёте в неведении.

Сюда относится и жёсткий приём наркоторговцев: первая доза — бесплатно. И недалеко от них ушедших юристов и медиков: первая консультация — бесплатно. А также древняя истина, что бесплатная любовь обходится дороже всего.

Политикам доступен более мягкий вариант навязывания оплаты. Суть его в том, что налоги/сборы платят все вместе примерно поровну, а пользуются оплаченным только некоторые, или многие, но не в тех пропорциях, что оплатили.

Прекрасно слово «бесплатно» обыграл Гладышев на референдуме. Типа: хотите ли бесплатно учится в ОГУ и лечиться в санатории? И население бездумно клюнуло на приманку. Суть см. выше.

Недавно Маслов запостил новость, что в Бельгии ввели бесплатный проезд на общественном транспорте. С такой эйфорией это сообщил! Суть см. выше.

Коммунисты старой закалки любят ностальгировать про бесплатные квартиры и курорты СССР. Суть см. выше.

Думаю, что излишне напоминать, что всевозможные бесплатные службы пожарные, полиция, скорая помощь, спасение утопающих, терпящих бедствие и проч. Не бесплатны. Суть см. выше.

2 сторона. Воистину бесплатно.

Такое изредка случается. Например, когда вещь в доме вообще не нужна, а место занимает, а выбросить лень, тяжело или жалко.

Или более тонкий вариант, когда оказывается услуга по доброте душевной. Например, водитель бесплатно подвёз попутчика.

Возможно, бесплатной услугой/вещью вас самих хотят использовать в виде тестера. Например, практикант-парикмахер бесплатно стрижёт.

Думаю, к этой стороне можно отнести и взаимовыгодные договора на бесплатной основе. Например, когда вам покосили газон на участке, а траву забрали своей козе.

Ещё раз. Когда предлагают хоть что-то бесплатно, надо подумать в первую очередь. Некогда думать, лучше пройти мимо. Дешевле обойдётся.

masal
лично#
rotfront: У меня была карточка на 10 поездок до Филей, а тут я сообразил, что от Тестовской мне ближе будет. А ехал, где-то в середине электрички, а билеты не проверяли, думаю не к добру и решил пройти пару вагонов по платформе Фили. Прошёл и иду дальше к голове, прошёл ещё пару вагонов остановился и тут меня настигла контролёрша. Ну я ей карточку сунул мол на, но она сделала вид, что не поняла где Фили, а где Тестовская и я мирно вышел на Тестовской.
Да они часто на это глаза закрывают, и правильно, ведь в принципе высадить обязаны, а ты один фиг на ней и выйдешь. А штрафами они не особо пользуются, видимо со штрафов им не капает, в другой фонд идут, а за продажу билета, как за услугу, 100 руб. отдай.
masal
лично#
rotfront: Тебе лет то сколько было, по пансионатам ездить?
20 с небольшим хвостиком было. Самое то ездить, при луне голышком купаться.
masal
лично#
nfhfynek: Были, были, я в Палангу ездила.
В Киев были экскурсии…
Ну, где профсоюз оплачивал что то. Экскурсии подешевле. На каких производствах было наверняка. Где то не было. Общего закона о халяве для всех точно не было.
rotfront
лично#
masal: Ну, где профсоюз оплачивал что то. Экскурсии подешевле. На каких производствах было наверняка. Где то не было. Общего закона о халяве для всех точно не было.
В 1979 приняли инструкцию о накладных расходах, сделавшей совершенствование и удешевление продукции экономически крайне невыгодным для предприятия, разрешили накладные расходы увеличивать до 1000%. Вот с этих 1000% и пошли путёвки и строительство квартир и воровство.
Matthaus
лично#
rotfront: Сколько сейчас трёшка в Одинцово стоит в среднем миллионов 8 наверное.
Малогабаритные в панельных домах и за 6 можно найти.
lenivets
лично#
nfhfynek: Думаю, ко 2-ой стороне, взаправду бесплатно, можно отнести не только вещи у людей, которые можно отдать, но в торговых сетях, например, продукт скоропортящийся, срок годности истекает — делается скидка, по прежней цене не куплен, а со скидкой — уйдет. Или вещи старого сезона — есть уже новые, затоваривание, склад/зал магазина оплачивается — хранить дальше невыгодно — объявляется Черная пятница, все уходит «на ура»…
Это расширенная тема блога.
Блог узковат. Он только о бесплатном.
Скидки, уценки, распродажи, аукционы, значительно шире.
rotfront
лично#
lenivets: Это расширенная тема блога.
Вот Биюнит бесплатно отдавал хороший холодильник недавно, а давно какие-то стройматериалы, а я вот бесплатно не могу отдать науку и жизнь с середины 70-хх по середину 90-хх.
Yuri_NN
лично#
Matthaus: Теперь представим, во что выльется подобная халява в России с её населением и территорией.
Давайте представим. Рассмотрим вариант бесплатности только городского и пригородного транспорта. Сейчас пассажиры электричек оплачивают затраты на электроэнергию, зарплату машинистов, обновление подвижного состава, содержание путей (частично), зарплату дворников/уборщиков, зарплату кассиров и контролёров, зарплату руководства ЦППК, обслуживание турникетов. Если содержать пригородный транспорт за счёт бюджета, то есть налогов, то последние 3 пункта сократятся, а они составляют более четверти от всей суммы. «Зайцев» не будет, следовательно, за них мы платить не будем. Далее, некоторые граждане предпочитают личный транспорт. Поскольку налоги платят все, получится, что часть расходов за нас оплатят они. Ездить станет удобнее, покольку не надо будет стоять в очередях в кассы и перед турникетами на выход. Популярность общественного транспорта вырастет, а личного упадёт. В результате не надо будет тратить огромные деньги из бюджетов всех уровней на строительство и расширение автомобильных дорог. А это уже очень серьёзная экономия.
Matthaus
лично#
Во всём мире автомобильная промышленность и развитие дорог — один из локомотивов экономики. А ты предлагаешь это зарубить на корню, да ещё и 100% дотировать общественный транспорт.
В результате ещё минус сотни тысяч рабочих мест по всей стране.
fara
лично#
Matthaus: ещё и 100% дотировать общественный транспорт.
При СССР была такая идея. Сделать общественный транспорт бесплатным. Экономия на кондукторах и кассирах, печатании билетов, билетных автоматах. Не прокатило.
lenivets
лично#
Yuri_NN: Давайте представим. Рассмотрим вариант бесплатности только городского и пригородного транспорта.
Давайте. Дальше хорошо написано, но попробуйте представить: вы работаете рядом с домом, зарабатываете 40 тыс. руб. и за транспорт вообще не платите. И вдруг, с 1 марта 2019 года Вам в кассе выдают 35 тыс. руб. с объяснением того, что пятёрка ушла на общественный транспорт. Ваши действия?
maslov
лично#
fara: При СССР была такая идея. Сделать общественный транспорт бесплатным. Экономия на кондукторах и кассирах, печатании билетов, билетных автоматах. Не прокатило.
Если бюджет профицитный -что мешает бюджет направить на дотацию общественного транспорта?
Ничего…
Yuri_NN
лично#
lenivets: вы работаете рядом с домом
При желании можно учесть интересы работающих рядом с домом — брать налог в зависимости от удалённости места работы от дома и наличия дачи.
lenivets: пятёрка ушла на общественный транспорт
Уйдёт гораздо меньше. Сейчас я работаю в Москве и плачу за проездной 1570. Если сэкономить на кассирах и контролёрах, получится 1000-1200. Но сейчас часть налогов идёт на автомобильные дороги. Если часть этих денег направить на общественный транспорт, возможно, увеличения налогов вообще не потребуется.
fara
лично#
Yuri_NN: При желании можно учесть интересы работающих рядом с домом — брать налог в зависимости от удалённости места работы от дома и наличия дачи
А домохозяйки и пенсионеры? Ездят они поболее многих
lenivets
лично#
Yuri_NN: При желании можно учесть интересы работающих рядом с домом — брать налог в зависимости от удалённости места работы от дома и наличия дачи.
Всё это вместе и называется оплата проезда.
Yuri_NN: Уйдёт гораздо меньше. Сейчас я работаю в Москве и плачу за проездной 1570.
Ой, и я в Москве работаю. И плачу за проезд 6 820 руб. Если на РЭКСе ездить начну (а я и начну, если платить не надо будет) будет 8 тыс. с гаком уходить.
Это при том, что нередко хожу пешком на станцию. Забесплатно ходить не буду.
fara: А домохозяйки и пенсионеры? Ездят они поболее многих
Будут ещё больше. Сейчас одну-две остановки пешком идут. Потом перестанут.
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи