Записки из «загнивающей»

2 815
Суббота, 26 октября 2019, 19:47

Только что я вернулся из Германии. Ездил в командировку в Дюссельдорф, а потом решил остаться там и в отпуск. Ко мне прилетела жена и мы отправились путешествовать по земле Северный Рейн-Вестфалия.

Отработав почти полную рабочую неделю на крупнейшей в мире выставке пластмасс и каучуков K-2019 и встретив жену, мы отправились в древний Кёльн. Дюссельдорф после Второй мировой войны был практически стёрт с лица Земли, поэтому с исторической точки зрения мало чем примечателен. Кёльн, конечно, тоже очень сильно пострадал от бомбардировок, но там уцелел знаменитый Собор, а также есть великолепный музей современного искусства с большой коллекцией Пикассо, несколькими картинами Кандинского, Дали и Малевича. Неподалёку и Бонн — бывшая столица ФРГ.

Так выглядил Кёльн после бомбардировки

В ходе нашего путешествия я задумал написать небольшой блог о том, как встречает туриста самая, что ни на есть, европейская страна. Прежде всего меня интересовала транспортная инфраструктура, миграционный кризис (так его преподносят российские СМИ) и различные бытовые мелочи, о которых я постараюсь рассказать.

Штамп о том, что Европа загнивает прочно вбит в голову миллионам русских людей, большинство из которых, правда, в Европе никогда не были, но готовы на слово верить различным Соловьёвым и Киселёвым. Слава Богу поездки за рубеж с каждым годом становятся всё доступнее и хочется надеяться, что через несколько лет наши «телеведущие» будут вещать вхолостую.

По прилёту в Дюссельдорф вас встречает современный аэропорт, связанный с городом метро и автобусным сообщением. Там же можно сесть на поезд и уехать практически в любой город Германии и ближнего зарубежья. Улететь из Дюссельдорфа можно практически куда угодно, включая африканские страны. Для понимания — Дюссельдорф всего лишь 7-й по величине город Германии с населением 600 тысяч человек. Можно сравнить его, например, с Саратовом.

Табло вылета - Дюссельдорф

Табло вытела - Саратов

Транспортная инфраструктура просто поражает. Специально привожу карту метро, чтобы уважаемые читатели увидели масштабы. Кроме того, город обладает развитой уличной трамвайной сетью. Опять же сравню с Саратовом (часто бываю там по работе), где есть пару маршрутов с ржавыми троллейбусами из прошлого века и безумное количество раздолбанных маршруток.

Карта метро Дюссельдорфа

Отдельно хочу остановиться на Дюссельдорфском выставочном центре. Это 16 огромных павильонов. Быстрым шагом преодолеть расстояние от 1 павильона до 16, который расположен в другом конце, удаётся за пол часа. Размеры колоссальные, Крокус-сити отдыхает. Такие выставочные центры есть и во Франкфурте, и в Гамбурге, и в других городах. Развивается вся страна и это правильно. Но опыт зарубежных стран России не интересен. У нас свой путь! Поэтому все выставки мы переносим в Москву. Свеж пример крупнейшей в России выставки вооружений Russian Arms Expo, которая проводилась в Нижнем Тагиле и привлекала в город миллиардные инвестиции. Несмотря на все протесты местных властей, в 2017 году она была перенесена в подмосковный Парк Патриот.

Вернёмся в Германию. Следующий пункт — миграционный кризис. «Европа не справляется с потоком беженцев», «Беженцы захлестнули Европу», «Германию захлестнула волна преступности. Беженцы насилуют женщин и детей». Примерно такие заголовки мы видели в СМИ какое-то время назад, а Первый канал и Россия 1 соревновались в мастерстве описания ужасов, которые ждут россиян в Европе.

Так ли это? Пробыв в Германии две недели, количество арабов, которых я видел, можно пересчитать пальцами одной руки. Русскую речь на улицах Дюссельдорфа, Кёльна и Бонна можно услышать, как минимум в десять раз чаще, чем увидеть женщину в традиционных арабских одеждах. По словам немецких партнёров, с которыми мы отправились в ресторан после окончания выставки, за последний год были депортированы десятки тысяч мигрантов. На их место едут украинцы, которых не пугает работа уборщицей или дворником за зарплату в 1200 Евро.

Напоследок, расскажу о ценах на авиабилеты. Просто для сравнения. Кёльн — Москва в ноябре — 3495 рублей. Москва — Вологда (466 километров) — 5640 рублей. Вот вам и «Путешествуйте по России!».

А напоследок красивая панорама Рейна. Вид открывается со смотровой площадке в небольшом городке Кёнигсвинтер.

Панорама Рейна

maslov
лично#
biunit: Обратите внимание, кстати, вот на что: казалось бы, что-то Москва и область пытаются делать в плане развития транспорта. Но сколько же недовольных…
Сначала полРоссии сюда перевезли, а потом все их благодарить должны.
Лучше бы в Саратове экономику поднимали, никто бы сюда и не ехал.
biunit
лично#
maslov: Сначала полРоссии сюда перевезли, а потом все их благодарить должны.
Лучше бы в Саратове экономику поднимали, никто бы сюда и не ехал.
Ну, а что ты не остался в своих малых родинах экономику поднимать?
Чего ты сюда притащился в составе полРоссии?

Маслов — дитё наивное, так старательно единички выставляет язычок не высунул от усердия, как первоклашка?
Ты думаешь, я плохо спать буду по этому поводу?
Matthaus
лично#
biunit: Ну, а что ты не остался в своих малых родинах экономику поднимать?
Чего ты сюда притащился в составе полРоссии?
Галдин с Колбасовым сюда ещё в 70-е годы притащились. У одного родные рязанские поля бурьяном заросли, у другого Ставрополье иноверцы заселяют.
svar
лично#
Matthaus: А как же музыка, литература, футбол?
Как-то эта культура взрастила фашизм, загадка…. А про Матч смерти, тоже помним.
biunit
лично#
Matthaus: Галдин с Колбасовым сюда ещё в 70-е годы притащились. У одного родные рязанские поля бурьяном заросли, у другого Ставрополье иноверцы заселяют.
Подмосковье — земля гостеприимная. Мы и Маслову рады, может, от голодной смерти спасла наша земля бедолагу, или укрыла от какого преследования… Вот только он почему-то не рад ни нашей земле, ни возможным новым гостям.
Как замечено, больше всего Москву хаят именно понаехавшие
Но мы снисходительны.
a_b_c
лично#
Молодец! Здорово написал и безо всякого выпендрежа.
fara
лично#
biunit: Вот только он почему-то не рад ни нашей земле, ни возможным новым гостям.
Так это. «Я первый. Моё!».
Тещинька братова из-под Иваново. Они-то приехали раньше по партийной линии и нормально, а чтоб потом — не-не-не.
lena-info
лично#
a_b_c: Здорово написал и безо всякого выпендрежа
Немного добавлю к красочному рассказу автора о Кельне. У немцев есть чему поучиться: прежде чем начать строительство нового микрорайона на N-ое количество жителей, в шаговой доступности от места застройки разбивают парк из расчета на это количество жителей, и пока идет проектирование, согласование, строительство и заселение этого микрорайона проходит 4-5 лет, парк подрастает, благоустраивается и заселяется (в Кельне, кстати, в парках живет много диких кроликов, встречаются белки, ежи и пр. живность). Именно так: сначала ПАРК, а потом жилая застройка и никак иначе.
Про транспорт отдельная тема. Мы проживали продолжительное время в клинике на окраине Кельна примерно в 25 минутах езды от центра города. Наземный трамвай ходит через определенные интервалы 7-12 минут, в зависимости от времени суток, а автобусы — строго по расписанию. Это очень удобно! На прогулку в центр Кельна мы отправлялись с малышом в большой детской коляске и при этом чувствовали себя в общественном транспорте «белыми людьми». На задней площадке в автобусе есть место для колясок, автобус ходит строго по расписанию (в центре города автобусы едут по трамвайным путям, без помех, потому что занимать этот ряд разрешается только наземному транспорту и спецмашинам: скорой, пожарной, полиции). Не скажу, что в центре города не бывает пробок, однако движение общественного транспорта налажено просто и четко! В Кельне мы с интервалами были порядка 9 месяцев, транспорт не опаздывал! Про медицину даже писать не буду… Нам бы «победителям» хоть малую толику порядка и уважения к себе перенять от «побежденных».
masal
лично#
Чего Маслов кипятком то писает? Статья на уровне пропаганды что там всё хорошо, а у нас хреново. У Биюнита интересней и живей, человечней и впечатлительней.
из статьи: но готовы на слово верить различным Соловьёвым и Киселёвым
Регулярно смотришь?
Никогда не слышал что бы упомянутые челы говорили что фрицы плохо живут, особенно в материальном аспекте.
из статьи: Слава Богу поездки за рубеж с каждым годом становятся всё доступнее и хочется надеяться, что через несколько лет наши «телеведущие» будут вещать вхолостую.
Да хренову тучу лет уже ездят кому хочется. «Всё доступнее» — хорошо сказано, значит брешут что уровень жизни падает.
из статьи: Развивается вся страна и это правильно. Но опыт зарубежных стран России не интересен.
Почему это? Так сейчас и стараются делать. Территория не сравнима. Развивают, но не все города и территории в полной мере пока охвачены.
В плане культуры и у нас неплохо если на жопе не сидеть, вот средняя дочка сегодня на выставку «Неизвестный Ван Гог» в ДК МИИТа с подругами-одноклассницами сама смоталась. Ей интересно, очень довольна. В Крыму дофига культурных мероприятий, вот сейчас фестиваль Хризантем.
biunit: …Обратите внимание, кстати, вот на что: казалось бы, что-то Москва и область пытаются делать в плане развития транспорта. Но сколько же недовольных…
fang
лично#
Но это же просто Германия.
К чему столько щенячьего восторга?
Когда натыкаешься на подобный безудержный душевный стриптиз, то ощущение будто человека за онанизмом застал. Тебе неудобно, а он даже не понимает.
rotfront
лично#
lena-info: Немного добавлю к красочному рассказу автора о Кельне. У немцев есть чему поучиться: прежде чем начать строительство нового микрорайона на N-ое количество жителей,
Всё бы хорошо, но ВВП Германии за последние 10 лет вырос всего на 11% а Китай вырос в два раза.
belousovvm
лично#
masal: Чего Маслов кипятком то писает? Статья на уровне пропаганды что там всё хорошо, а у нас хреново. У Биюнита интересней и живей, человечней и впечатлительней.
Где вы увидели пропаганду? Простое сравнение двух примерно одинаковых по количеству населения городов. И то сравнение лишь их транспортной инфраструктуры. Дальше просто впечатления.
masal: Никогда не слышал что бы упомянутые челы говорили что фрицы плохо живут, особенно в материальном аспекте.
Про материальный аспект я вообще ничего не говорил.
masal: «Всё доступнее» — хорошо сказано, значит брешут что уровень жизни падает.
Всё доступнее — имелось в виду совсем не то, что у нас растёт уровень жизни. А то, что, благодаря появлению лоукостеров стали очень доступные авиабилеты. Хотя у Победы цена всё равно очень завышены. Плюс значительное упрощение визового режима.
masal: Почему это? Так сейчас и стараются делать. Территория не сравнима. Развивают, но не все города и территории в полной мере пока охвачены.
Расскажите, пожалуйста, какие же города всё-таки охвачены. И желательно приведите примеры, как их стараются развивать. Интересно будет ознакомиться)
belousovvm
лично#
biunit: Обратите внимание, кстати, вот на что: казалось бы, что-то Москва и область пытаются делать в плане развития транспорта. Но сколько же недовольных…
Я согласен, Москва и область действительно развивается. Но я пытался сравнить два примерно сопоставимых по количеству населения и развитию промышленности региона (всё таки Саратов очень промышленно развит + плюс также как и Дюссель находится на реке).
Сравнивать Дюссельдорф с Москвой некорректно. Там живёт всего 600 тысяч человек.
masal
лично#
belousovvm: Где вы увидели пропаганду? Простое сравнение двух примерно одинаковых по количеству населения городов. И то сравнение лишь их транспортной инфраструктуры. Дальше просто впечатления.
«На уровне пропаганды» ©. Как раз впечатлений мало, практически нет, схема метро и в инете доступна любому. В сравнении допустим с тем же материалом Биюнита про Австралию.
belousovvm: Про материальный аспект я вообще ничего не говорил.
Всё доступнее — имелось в виду совсем не то, что у нас растёт уровень жизни. А то, что, благодаря появлению лоукостеров стали очень доступные авиабилеты. Хотя у Победы цена всё равно очень завышены. Плюс значительное упрощение визового режима.
Ну допустим про ЗП дворников, цену билетов. Что у нас с перелётами не всё гладко и из телевизора чуть не каждый день вещают. Это не открытие. Но строят, развивают, не всё сразу возрождается. Аэропорты дело затратное. А ЖД купе, допустим, до Анапы, полторы тысячи км. всего 3 тр., а детский вобще 1700. А вся Германия в диаметре километров 600-700 наверно не больше.
belousovvm: Расскажите, пожалуйста, какие же города всё-таки охвачены. И желательно приведите примеры, как их стараются развивать. Интересно будет ознакомиться)
Да писал уже, но там, где был. Тот же Гагарин, Останкинский мясокомбинат туда переехал, пока частично, строят дальше. Изношенную инфраструктуру меняют, в Воронеже второй ЖД вокзал. Да много чего, просто я мало где бываю. Вот я писал, что в деревне счётчики нове поменяли, так тот же Маслов тут калом изошёл что такого у нас быть не может.
belousovvm
лично#
masal: Что у нас с перелётами не всё гладко и из телевизора чуть не каждый день вещают. Это не открытие. Но строят, развивают, не всё сразу возрождается. Аэропорты дело затратное. А ЖД купе, допустим, до Анапы, полторы тысячи км. всего 3 тр., а детский вобще 1700.
А что толку то, что они вещают. Неадекватные цены на билеты по России, как были так и остались. А аэропорты и так есть. Надо просто восстановить советское наследие! Или хотя бы не разрушать дальше. При чем здесь стоимость ж/д билетов вообще не понимаю. Сутки трястись в поезде — сомнительное удовольствие.
masal: А вся Германия в диаметре километров 600-700 наверно не больше.
Ваши познания в географии весьма впечатляют
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи