«Администрация Одинцовского городского округа продолжает удивлять жителей» или «Для чего существует управление градостроительства ОГО?»

2 338
Вторник, 12 ноября 2019, 12:19

Уже больше года я нахожусь в плотном взаимодействии с Администрацией Одинцовского района, а теперь Округа. И каждый раз думаю, что предел маразма уже пройден, глупее ответа я точно никогда не получу, я видел уже всё! Но нет, оказывается не всё! В этот раз отличилась Начальник управления градостроительной деятельности Н. В. Рыбакова.

Хронология событий такова. 19 сентября я направил в управление градостроительной деятельности запрос о предоставлении проекта транспортной развязки на пересечении 2-го Успенского шоссе и Можайского шоссе. О планах строительства развязки говорится уже давно. Мало того, это лишь одна часть проекта. Вторая предусматривает строительство эстакады через пути Смоленской железной дороги на месте проблемного переезда в Жаворонках.

Запрос №1

В положенный законодательством 30-дневный срок ответа я так и не получил. Поэтому 5 ноября я решил напомнить управлению градостроительной деятельности о необходимости соблюдать статью 12 Федерального закона «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации». Хочу особо отметить, что за время ожидания ответа на месте будущей развязки уже начались строительные работы, вырублен большой кусок леса, завезены бетонные плиты и техника.

На место строительства уже завезены бетонные плиты

Вырублен значительный кусок лесной территории

После повторного обращения ответ не заставил себя долго ждать. Уже 6 ноября госпожа Рыбакова ответила мне, что не располагает проектом транспортной развязки на пересечении 2-го Успенского и Можайского шоссе. Очень смешно, если бы не было так грустно. Фактически руководитель управления градостроительной деятельности Одинцовского городского округа расписалась в том, что не имеет никакого понятия о том, какая градостроительная деятельность ведётся на подведомственной территории.

Ответ госпожи Рыбаковой

Хотя знать она обязана, ведь строительство транспортной развязки предполагает не только вырубку леса (лес относится к землям лесного фонда, то есть является федеральной собственностью), но и снос футбольного стадиона и нескольких частных домовладений в селе Жаворонки (а вот стадион как раз-таки является муниципальной собственностью). Это хорошо видно из визуализации, опубликованной на одном из Интернет-ресурсов.

Визуализация с сайта roads.ru

В связи с этим лично у меня возник вопрос. А для чего вообще существует управление градостроительства Одинцовского городского округа? Ведь весь этот немалый штат сотрудников, который не обладает никакой информацией, и пишет в ответ на обращения граждан глупые отписки и Н. В. Рыбакова, которая под этими отписками ставит свою подпись, получают немалую зарплату. Возможно управление градостроительства стоит переименовать? Например, в управление по просиживанию штанов за деньги налогоплательщиков.

Пришлось напомнить госпоже Рыбаковой о том, что при строительстве вышеуказанной транспортной развязки прямо затрагиваются интересы Одинцовского городского округа. Хочется надеяться, что в этот раз ответ будет более адекватным.

Очередной запрос в управление градостроительства (стр. 1)

Очередной запрос в управление градостроительства (стр. 2)

fang
лично#
belousovvm: а не лекция в университете
лекции бывают разные
masal
лично#
belousovvm: Я неплохо зарабатываю и если с умом подходить к путешествиям, то можно достаточно многое себе позволить.
Это радует. Никто не против, позволяй.
belousovvm
лично#
masal: Ну да. Путеводители и вобще всё сейчас можно и в инете почитать. Вобще нет проблем. И на выставки в Москве сходить, приезжает дофига интересного. Недавно люди на Айвазовского ломились, а я это всё и так в Феодосии не один раз видел. Про социальную направленность и так понятно.
Ну конечно. И ездить не надо никуда. Мона Лизу тоже можно в интернете посмотреть
masal
лично#
belousovvm: Ну конечно. И ездить не надо никуда. Мона Лизу тоже можно в интернете посмотреть
Ну типа как ты в Германии Мон Лиз насмотрелся. Кроме поезда ниочём. Мону Лизу я вобще смотреть не хочу вживую. Не считаю шедевром. Мне больше Айвазовский и Куинджи нравятся.
belousovvm
лично#
masal: Там люди живут по разному. Я просто говорил что мне ни разу не интересно как там они живут.
Не читай раз неинтересно.
masal: Мы не ждём. Мы развиваемся. Проедь по ЖД, оставь машину дома.
Ездил. Что ты хочешь, чтобы я там увидел? Что в 21 веке Титаны до сих пор углём топят?) В электричке вот каждый день езжу на работу. На 7-54 как была 10 лет назад с деревянными лавками, так и осталась
belousovvm
лично#
masal: Ну типа как ты в Германии Мон Лиз насмотрелся. Кроме поезда ниочём. Мону Лизу я вобще смотреть не хочу вживую. Не считаю шедевром. Мне больше Айвазовский и Куинджи нравятся.
Я же тебе объяснил, что целью блога было не описание достопримечательностей, которые я посетил. Второй раз вот повторяю.
snowden
лично#
belousovvm: На 7-54 как была 10 лет назад с деревянными лавками, так и осталась
А на 7-47 «Стандарт плюс».
Цена та же, а комфорта больше. Всего-то 7 минут разницы.
Будильник пораньше, потрудитесь ради собственного удовольствия.
masal
лично#
belousovvm: Не читай раз неинтересно.
Ездил. Что ты хочешь, чтобы я там увидел? Что в 21 веке Титаны до сих пор углём топят?) В электричке вот каждый день езжу на работу. На 7-54 как была 10 лет назад с деревянными лавками, так и осталась
Так уже давно что меня интересовало прочитал.
Я езжу пораньше на «стандарт+» на «Иволгах» далее на МЦК. Но каждый волен выискивать себе и старые электрички, они бесспорно ещё бегают, но уже гораздо меньше. Так что кому на чём нравится, свобода и демократия. Элками инфраструктура не ограничивается, всю ЖД до Москвы перестраивают и развивают.
masal
лично#
belousovvm: Я же тебе объяснил, что целью блога было не описание достопримечательностей, которые я посетил. Второй раз вот повторяю.
Понятно. Не впечатлило чтоль? Нормальные люди пишут о посещённых культурных местах и прочем, а не замыкаются на местных зарубежных электричках. Ну дело хозяйское.
belousovvm
лично#
masal: Так уже давно что меня интересовало прочитал. Я езжу пораньше на «стандарт+» на «Иволгах» далее на МЦК. Но каждый волен выискивать себе и старые электрички, они бесспорно ещё бегают, но уже гораздо меньше. Так что кому на чём нравится, свобода и демократия. Элками инфраструктура не ограничивается, всю ЖД до Москвы перестраивают и развивают.
Кроме Москвы что развивается? Жизнь за пределами Москвы тоже есть. Поэтому и сравнивал относительно небольшой немецкий город, который с Москвой просто сравнивать смешно,
belousovvm
лично#
masal: Понятно. Не впечатлило чтоль? Нормальные люди пишут о посещённых культурных местах и прочем, а не замыкаются на местных зарубежных электричках. Ну дело хозяйское.
Еще раз объясняю. О достопримечательностях на посвященных этому сайтах. tripadvisor.ru/Profile…49a6-b59a-e306c241941f На вот, ознакомься, если интересно
masal
лично#
belousovvm: Кроме Москвы что развивается? Жизнь за пределами Москвы тоже есть. Поэтому и сравнивал относительно небольшой немецкий город, который с Москвой просто сравнивать смешно,
Да писали уже тебе про твоё это сравнение. Много и за пределами Москвы развивается. Правда в Германии видимо не особо про это пишут.
belousovvm
лично#
masal: Да писали уже тебе про твоё это сравнение. Много и за пределами Москвы развивается. Правда в Германии видимо не особо про это пишут.
Что конкретно развивается??? Что ты мне всё много что много что. Что конкретно развивается? Где новую жд построили, трамвай пустили или увеличили количество электричек. Пока только вижу новости про то, что везде всё закрывается.
belousovvm
лично#
masal: Да писали уже тебе про твоё это сравнение. Много и за пределами Москвы развивается. Правда в Германии видимо не особо про это пишут.
В вологде уничтожат троллейбус
masal
лично#
belousovvm: Еще раз объясняю. О достопримечательностях на посвященных этому сайтах. tripadvisor.ru/Profile…49a6-b59a-e306c241941f На вот, ознакомься, если интересно
Немного, но ничего так. Про цены прикольно. Респект.
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи