Одинцово-ИНФО

В гостях отлично, а дома удовлетворительно!

2 400
Вторник, 3 марта 2020, 22:08

Ещё год назад, утром четверга в любом журнальном киоске можно было купить свежий номер журнала Автомир. Я любил этот журнал ещё со школы и с удовольствием читал его в электричке по дороге на работу. Но в прошлом году журнал прекратил своё существование, а вместе с ним и моя любимая рубрика — «Путешествие». Своим блогом я хочу возродить эту рубрику и рассказать о нашем автопутешествии в австрийские Альпы.

Но так как просто описание поездок и достопримечательностей не в моём стиле, блог будет социально окрашен. Я хочу не просто рассказать читателям об опыте путешествия в Европу на автомобиле, но и сравнить горнолыжный отдых за рубежом и в России. И так, начнём.

Наш автомобиль — BMW X5 

Ехали мы на BMW X5 3.0d в кузове е53 2002 года выпуска. Автомобиль, несмотря на свой возраст, находится в идеальном состоянии и никаких вложений не требует. Перед поездкой мы провели минимальное техобслуживание, а также заменили передние и задние тормозные диски с колодками.

Наш автомобиль.

Планирование маршрута и подготовка к поездке.

В общей сложности нам предстояло проехать 2400 километров. В одну сторону. Поэтому мы решили разбить маршрут на две примерно равные части. До Бреста около 1050 километров, и затем второй ходкой до городка Майрхофен в Австрийском Тироле.

Ехали мы вчетвером, поэтому расстояние нас не пугало, всегда находился человек, готовый сесть за руль. И конечно, финансовая экономия при столь долгом путешествии достигается только при поездке в полной машине. Втроём, а тем более вдвоём, сэкономить не удалось бы. Авиаперелёт вышел бы дешевле. Однако дело не только в экономии на билетах. Сама поездка через пол Европы бесценна! Она даёт возможность увидеть повседневную жизнь, пообщаться с людьми, оценить качество дорог, заскочить в маленькие деревеньки и поесть в аутентичных кафешках.

Перед поездкой перед нами стоял вопрос увеличения объёма багажника, так как все ехали со своим оборудованием. Сначала раздумывали о покупке багажника на крышу, но новый Thule стоит не меньше 40 тысяч. Китайские и российские аналоги стоят конечно значительно дешевле, но судя по отзывам они не просто не качественные, но и опасные. Были случаи самопроизвольных открываний. Выходом стала аренда багажника. И пусть это выглядит как реклама, но я рекомендую фирму bagboss. Все багажники в идеальном состоянии, склад компании находится довольно близко к Одинцово, в Солнцево, а стоимость аренды весьма демократичная, всего 200 рублей в сутки. Как видите по сравнению с приобретением багажника, экономия огромная!

Первая часть пути. Брест.

В ночь с 9 на 10 января мы выехали. Быстро выскочив на Минское шоссе, мы направились в сторону Европы. Сразу за Голицыно ведутся масштабные строительные работы. Скоро Минское шоссе на этом участке станет платным. Наверное, когда в 1942 году трассу восстанавливали прямо под огнём противника, а позже, уже в 60-х дорогу делали четырёхполосной комсомольцы и студенты со всей страны, они не предполагали, что уже их детям и внукам придётся платить за проезд по ней. По прихоти каких-то чинуш, желающих набить карманы.

Далее дорога вплоть до границы с Белоруссией очень хорошая. Напрягает лишь количество населённых пунктов и необходимость снижать скорость. Граница с Белоруссией символическая. И под утро мы уже в совсем другой, хоть и братской, стране. Заросшие бурьяном поля Смоленской области сменились белорусскими пашнями. Полузаброшенные убитые деревни также остались в России, в Белоруссии порядок во всём. Даже какие-то хозяйственные постройки, коровники, котельные и так далее выглядят так, как будто это больница или какое-то суперсовременной производство.

В районе двух часов дня мы были уже в Бресте и сразу отправились в крепость. Я был там маленьким ребёнком и уже тогда это место поразило. Я искренне считаю, что побывать здесь должен каждый русский человек. Без этого понимание всего ужаса войны просто невозможно. К сожалению, современная молодёжь в основном узнаёт о войне благодаря ширпотребу типа «Сталинграда» или «Т-34». И только в таких местах понимаешь, что война была в первую очередь общемировой трагедией, от которой пострадали и евреи, и белорусы, и русские, и поляки. В общем словами это не описать, поэтому ниже несколько фото.

Списки погибших героев

Вечный огонь

Бресткая крепость!

Вторая часть пути.

Утром следующего дня мы выдвинулись в сторону границы с Польшей. Сразу скажу, что в поездке в Европу на машине нет абсолютно ничего страшного. Из документов нужна лишь гринкарта (аналог российского ОСАГО для других стран). Кроме того, следует обратить внимание на то, что в большинстве европейских стран запрещена шипованная резина.

Границу мы пересекаем за полтора часа и выдвигаемся в сторону Варшавы. Поначалу дорога не очень хорошая. Но уже через 100 километров начнутся идеальные автобаны. Кстати все дороги в Польше бесплатные, как и в Германии. В Польше на трассе есть скоростные ограничения, но ни одной полицейской машины или камеры мы не увидели. Вскоре отличный польский асфальт сменяется идеальным немецким. Средний расход падает с 9.5 до 8.6 литров. Мы проезжаем такие города, как Дрезден, Нюрнберг и Байройт. К вечеру уже подъезжаем к Мюнхену, справа остаётся знаменитая Альянц-Арена (кстати на обратной дороге мы проезжали стадион в районе 5 утра и подсветка была отключена, видимо в Германии предпочитают экономить электричество в отличие от вечно полыхающей Москвы). К 8 вечера мы уже заселяемся в апартаменты в Майрхофене и уставшие, но довольные идём на встречу с большой компанией друзей, прилетевшей на самолёте.

Альянц-Арена

Кстати, из всех стран, самый дорогой бензин (нас интересовало только дизельное топливо) в Германии — 1.30 Евро. В Австрии топливо стоит 1.20. В Белоруссии в переводе на русские рубли стоимость около 75 рублей.

Отдых в Майрхофене.

Майрхофен представляет собой небольшой курортный городок в долине Zillertal. О красоте этого места лучше расскажут фотографии. Идеальный порядок просто во всём. Глаза отдыхают. Нету грязных обочин, каких-то непонятных заборов и нагромождений зданий, разбросанного мусора и бычков. Одним словом, ordnung. Специально сфотографировал качество асфальта во дворе возле наших апартаментов.

Вот такой асфальт в австрийских дворах

Теперь немного о самом городке. Альпийская архитектура. Все домики великолепно вписаны в окружающий ландшафт. Такое впечатление, что не их строили в горах, а горы вырастали вокруг них. Убедитесь в этом сами.

Центральная площадь

Прогулка по городу

Прогулка по городу

Прогулка по городу

Катание в Майрхофене на любой вкус и цвет. Всего в долине более 500 километров трасс. Вы только вдумайтесь в эту цифру! Можно приезжать суда на пару недель и каждый день кататься в новых местах. Я, например, уже много лет занимаюсь фрирайдом и здесь для этого есть все условия. Правда в этом году не повезло со снегом. Пухляка не было, а снегопады начались прямо перед нашим отъездом. Поэтому пришлось ставить рекорды скорости.

Но и новичками здесь будет совсем не скучно. Синих трасс предостаточно. Отдельных слов заслуживает катание на леднике Hintertux. Снег там не тает даже летом, поэтому подъёмники работают круглый год. Трассы в ширину достигают 500-600 метров и даже при огромном количестве людей никто друг другу не мешает. Вот несколько фото, чтобы вы могли насладиться красотой Альпов.

Альпы

Альпы

Альпы

Теперь немного о бытовой стороне вопроса, без которой мой блог был бы похож на путеводитель. Лично мне очень понравилось, как организован раздельный сбор мусора в Австрии. Не на словах, а на деле. Всего предлагается сортировать мусор по 6 бакам: бумага, картон, банки, стекло, пластик и пищевые отходы. Самое интересно, что уже через три дня вся наша компания сортировала мусор на автомате и это не вызывало абсолютно никаких трудностей. Как обычно предлагаю нашим властям не выдумывать велосипед, а просто перенять лучшие практики у тех, кто занимается сортировкой мусора годами.

Сортировка мусора по австрийски

Стоимость супер скипаса на 6 дней — 266 Евро (18200 рублей или чуть больше 3000 рублей в день). Дорого, скажите вы? Но за эти деньги вы получаете не просто 500 километров идеально подготовленных трасс и суперсовременной инфраструктуры, вы получаете бесплатные автобусы и поезда по всей долине, между всеми городками и посёлками, а также кучу других развлечений, типа тюбинга и так далее. Всё это входит в стоимость. Всё ещё считаете, что это дорого? Тогда сравним со стоимостью катания на Эльбрусе, курорт Поляна Азау.

Конечно, Эльбрус — место знаковое. И побывать там должен каждый. Хотя бы просто для галочки. Но уровень сервиса не лезет ни в какие ворота. Также, как и стоимость. Скипасс на один день стоит 2000 рублей. За эти деньги вы получаете… три очереди подъёмника вверх и одну трассу вниз (как таковой разветвлённой сети трасс там в принципе нет). И больше ничего. В стоимость скипасса не входит даже автобус до соседнего Чегета. Но и это не главная проблема. Основная комичность и тупиковость ситуации заключается в том, что такого автобуса просто не существует. Также как и вообще автобуса до Поляны Азау из Нальчика и Минеральных Вод. То есть курорт есть, а добраться до него из аэропорта невозможно. Вернее, возможно. На такси. Но поверьте поездка на Приоре из Нальчика до Азау по горному серпантину с водителем джигитом вряд ли принесёт вам удовольствие и будет поэкстримальнее некоторых чёрных трасс.

Инфраструктура напрочь отсутствует. На Азау хотя бы подъёмники относительно новые, а на Чегете им и вовсе лет по 50. Туалеты конечно же типа сортир. Сам посёлок представляет собой нагромождение каких-то сооружений, некоторые из них обшиты сайдингом, другие деревом, третьи просто стоят в голом кирпиче. В общем эстетическое удовольствие весьма сомнительное. Вернусь ли туда ещё раз? Вернусь, но только ради Эльбруса максимум на 2-3 дня. А отдыхать я поеду в Майрхофен. Кстати разница в стоимости будет совсем не существенная. Когда в прошлом году я ездил на Эль стоимость билетов на самолёт была настолько высокой, что обратно пришлось со всем снаряжением сутки трястись в поезде.

Наши сограждане в большинстве своём солидарны со мной. 90% туристов в Майрхофене — россияне. Добираются туда в основном самолётом через Мюнхен, благо туда летают самолёты уже не только из Москвы, но и, например, из Краснодара и Ростова на Дону. Кто же отдыхает на российских горнолыжных курортах? В основном невыездные, сотрудники спецслужб, МВД и так далее. У нас их довольно много. Очень жаль. У гор Кавказа огромный потенциал, красоты неописуемые и значительно превосходят Альпы. При грамотном подходе, уверен на 100%, что туда потянулись бы и иностранные туристы. Но грамотного подхода нет, как нет и элементарного комфорта.

Дорога домой.

В обратную сторону мы немного изменили маршрут и остановились в польском Белостоке. Это небольшой приграничный город. Чем он знаменателен? Да в общем-то ничем. Хотя, прогуливаясь по нему вечером мы совершенно случайно наткнулись на табличку, повествующую о том, что здесь, когда-то находился дом создателя Эсперанто.

То, чего нема

А вот немного фотографий центральной площади города. Очень понравилось простое и невычурное новогоднее оформление. Собянину не мешало бы поучиться.

Центральная площадь

Ратуша

Новогодняя ель

PS За более чем 3500 километров по Европе мы не увидели ни одной аварии и не встретили… ни одной машины дорожной полиции.

Просто чудесный блог! Огромное спасибо.
Цитата:  У гор Кавказа огромный потенциал, красоты неописуемые и значительно превосходят Альпы. При грамотном подходе, уверен на 100%, что туда потянулись бы и иностранные туристы. Но грамотного подхода нет, как нет и элементарного комфорта.
Не надо, оставим лучше нетронутые цивилизацией горы потомкам, катайтесь в Альпах. Массовый туризм убивает природу.
Решительное нет заасфальтированным долинам и раскатанным склонам
Цитата: в Белоруссии порядок во всём.
Жирует бацька на денежки наших пенсионеров.

Правильно ему гарант кислород перекрывает, вместе с нефтью и газом.
Правильно.
Оборзел.
Цитата: Коровники… выглядят так, как будто это больница или суперсовременное производство
Да дерьмо у них, а не молоко.
Роспотребнадзор уже неоднократно об этом заявлял и Путин бацьку подкалывал, что он молоко бодяжит.
А ему — хоть ссы в глаза.
из блога: Кстати все дороги в Польше бесплатные, как и в Германии.
Походу ты, братец, подсвистываешь слегонца.

vpolshu.by/dorogi-v-polshe-stoimost-i-karta-plat/
Да и Германии за туннельчики денежку возьмут, вот вам и путепровод в Слободе.
autotraveler.ru/germany/#.Xl6-VFAufcs
из блога: 90% туристов в Майрхофене — россияне.
Зашибись, пусть и европоиды нас пообслуживают. А чего, немчуре, австриякам и прочим эта красота недоступна? Дорого чтоль? Это им не русская широта души. А то что вас там научат бычки не кидать, где попало и мусор сортировать, так это плюс, меньше придётся пиндюлей выдавать, когда и у нас раздельный сбор со штрафом введут.
Ну страна у нас демократичная и свободная, для выезда на ПМЖ в том числе.
из блога: К сожалению, современная молодёжь в основном узнаёт о войне благодаря ширпотребу типа Сталинграда или Т-34. И только в таких местах понимаешь, что война была в первую очередь общемировой трагедией, от которой пострадали и евреи, и белорусы, и русские, и поляки.
А это вобще вопрос воспитания и безвременья 90-х. Кто читает горе-блогеров, тот естественно такой и будет, вот Филиппова почитай, так точно офигеешь. А как только встаёт вопрос нормального воспитания, так тут же хор либероидов. Самому своим детям объяснять надо, вот у меня календарь юбилейный за 2015-й год, где фото отца военных времён, так и висит на стенке, и мои дети точно знают с кем и за что их дед воевал.
masal: Походу ты, братец, подсвистываешь слегонца.
Вообще после вот этого пассажа ниже вопрос о том, свистит автор по ходу пьесы или нет, больше не возникает
Цитата: BMW X5 3.0d в кузове е53 2002 года выпуска. Автомобиль, несмотря на свой возраст, находится в идеальном состоянии и никаких вложений не требует
maslov1: После вот этого пассажа ниже вопрос о том, свистит автор по ходу пьесы или нет, больше не возникает
Тут заценить не могу, не автомобилист, но 18 лет конечно настораживают. В 90-е однокурсник предлагал детали для авто с неметчины гнать и здесь фарцевать, типа фирму замутить. Я не особо в авто, отказался. А он потом плевался на гансов, прогорел вчистую, одно ржавое дерьмо ему гнали.
masal: Походу ты, братец, подсвистываешь слегонца.
Впрочем, как и всегда
А вообще — интересно, конечно.
Вот и АБС в восторге, хотя, когда я написала, что народ стал путешествовать, стала тыкать мне в нос пенсами . Ясен пень, что легче на подъём — молодёжь, которой интересно мир посмотреть. И прекрасно, что есть такая возможность
мне понравился блог.
подтверждение того что молодой человек из россии сегодня может путешествовать и нормально тратить деньги за границей.
которые заработал в россии.
хоть кто-то умыл местных гундосов у которых вокруг одна нищета и синие старушки падают на улицах от голода
вова молоток
пиши еще про путешествия
90% на зимнем курорте россияне?
ну и отлично. живем неплохо значит.
nfhfynek: Впрочем, как и всегда
А вообще — интересно, конечно.
Вот и АБС в восторге, хотя, когда я написала, что народ стал путешествовать, стала тыкать мне в нос пенсами . Ясен пень, что легче на подъём — молодёжь, которой интересно мир посмотреть. И прекрасно, что есть такая возможность
К описанию курорта претензий нет, как с рекламного плаката.
А у Старушко коллапс конечно, все нищие кругом, а тут простой деревенский подмосковный Вован кричит в Альпах: «ТааааГиииЛ рууулит!» и 90% отдыхающих отвечают «воистину рууулит!»
guguru: 90% на зимнем курорте россияне?
ну и отлично. живем неплохо значит.
Да вообще шикарно, золотая эпоха путинизма, силовики и прочие невыездные на Красной поляне, Архызе и Домбае катаются, остальные вольные россияне в Альпах, только всякие лехи82, сергсергии и прочие неудачники последний хрен без соли доедают и клянут судьбу злодейку
masal: К описанию курорта претензий нет, как с рекламного плаката.
А у Старушко коллапс конечно, все нищие кругом, а тут простой деревенский подмосковный Вован кричит в Альпах: «ТааааГиииЛ рууулит!»
Вован молодец, спортом занимается. Отучился бы от подгонок под свои теории — упрямых фактов Но, нет, он же суперменкакхорош.
Вот — почитать, один в один.

А у Старушко, бедолажки, синдром множественной личности.
ru.wikipedia.org/wiki/Миллиган,_Билли
Ужасно непоследовательный чел, сам себе противоречит, ну что ещё можно подумать
maslov1: Да вообще шикарно, золотая эпоха путинизма, силовики и прочие невыездные на Красной поляне, Архызе и Домбае катаются, остальные вольные россияне в Альпах, только всякие лехи82, сергсергии и прочие неудачники последний хрен без соли доедают и клянут судьбу злодейку
Да я так думаю что силовики и прочие невыездные и в матушке-России неслабо отрываются. С деньгами везде хорошо. Если не копейничать и не пихать доп. водителей в одну тачку на 2 с хреном тыщи км., а лететь самолётом или ехать поездом, но кому что нравится конечно.
Вобще офигел народ, неделю назад глянул остатки номеров в мой корпус в Судаке. Вот если бы в начале февраля не подсуетился бы и не успел бы взять два однокомнатных номера, то сейчас финиш, нет уже однокомнатных на мой летний период отдыха, опять бы пришлось в двушку ехать. И это ещё февраль только был. Теперь с билетами главное не пролететь.
Все невыездные комментаторы отметились.
Такое впечатление, что каждый из них на ежа случайно сел.
Молодчина, Владимир! Утер нос критиканам.
Ихние блоги даже рядом ставить нельзя.
Надо же, человек поделился увиденным, а реакция такая, будто их тарантулы покусали!
В полночь, аки тати, изливали желчь. Достали Вы их, однако!
snowden: Жирует бацька на денежки наших пенсионеров..
Вот он, чисто русский подход. Сами в дерьме живём и другие пусть так живут.

Чтобы собрать мусор вдоль дорог, сделать красивые композиции из мотков соломы (стоят в Белоруссии вдоль трассы) и заставить собственников содержать имущество в порядке, чтобы на него было приятно посмотреть много денег не нужно. Нужен лишь хозяйский подход…
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса