В гостях отлично, а дома удовлетворительно!

2 965
Вторник, 3 марта 2020, 22:08

Ещё год назад, утром четверга в любом журнальном киоске можно было купить свежий номер журнала Автомир. Я любил этот журнал ещё со школы и с удовольствием читал его в электричке по дороге на работу. Но в прошлом году журнал прекратил своё существование, а вместе с ним и моя любимая рубрика — «Путешествие». Своим блогом я хочу возродить эту рубрику и рассказать о нашем автопутешествии в австрийские Альпы.

Но так как просто описание поездок и достопримечательностей не в моём стиле, блог будет социально окрашен. Я хочу не просто рассказать читателям об опыте путешествия в Европу на автомобиле, но и сравнить горнолыжный отдых за рубежом и в России. И так, начнём.

Наш автомобиль — BMW X5 

Ехали мы на BMW X5 3.0d в кузове е53 2002 года выпуска. Автомобиль, несмотря на свой возраст, находится в идеальном состоянии и никаких вложений не требует. Перед поездкой мы провели минимальное техобслуживание, а также заменили передние и задние тормозные диски с колодками.

Наш автомобиль.

Планирование маршрута и подготовка к поездке.

В общей сложности нам предстояло проехать 2400 километров. В одну сторону. Поэтому мы решили разбить маршрут на две примерно равные части. До Бреста около 1050 километров, и затем второй ходкой до городка Майрхофен в Австрийском Тироле.

Ехали мы вчетвером, поэтому расстояние нас не пугало, всегда находился человек, готовый сесть за руль. И конечно, финансовая экономия при столь долгом путешествии достигается только при поездке в полной машине. Втроём, а тем более вдвоём, сэкономить не удалось бы. Авиаперелёт вышел бы дешевле. Однако дело не только в экономии на билетах. Сама поездка через пол Европы бесценна! Она даёт возможность увидеть повседневную жизнь, пообщаться с людьми, оценить качество дорог, заскочить в маленькие деревеньки и поесть в аутентичных кафешках.

Перед поездкой перед нами стоял вопрос увеличения объёма багажника, так как все ехали со своим оборудованием. Сначала раздумывали о покупке багажника на крышу, но новый Thule стоит не меньше 40 тысяч. Китайские и российские аналоги стоят конечно значительно дешевле, но судя по отзывам они не просто не качественные, но и опасные. Были случаи самопроизвольных открываний. Выходом стала аренда багажника. И пусть это выглядит как реклама, но я рекомендую фирму bagboss. Все багажники в идеальном состоянии, склад компании находится довольно близко к Одинцово, в Солнцево, а стоимость аренды весьма демократичная, всего 200 рублей в сутки. Как видите по сравнению с приобретением багажника, экономия огромная!

Первая часть пути. Брест.

В ночь с 9 на 10 января мы выехали. Быстро выскочив на Минское шоссе, мы направились в сторону Европы. Сразу за Голицыно ведутся масштабные строительные работы. Скоро Минское шоссе на этом участке станет платным. Наверное, когда в 1942 году трассу восстанавливали прямо под огнём противника, а позже, уже в 60-х дорогу делали четырёхполосной комсомольцы и студенты со всей страны, они не предполагали, что уже их детям и внукам придётся платить за проезд по ней. По прихоти каких-то чинуш, желающих набить карманы.

Далее дорога вплоть до границы с Белоруссией очень хорошая. Напрягает лишь количество населённых пунктов и необходимость снижать скорость. Граница с Белоруссией символическая. И под утро мы уже в совсем другой, хоть и братской, стране. Заросшие бурьяном поля Смоленской области сменились белорусскими пашнями. Полузаброшенные убитые деревни также остались в России, в Белоруссии порядок во всём. Даже какие-то хозяйственные постройки, коровники, котельные и так далее выглядят так, как будто это больница или какое-то суперсовременной производство.

В районе двух часов дня мы были уже в Бресте и сразу отправились в крепость. Я был там маленьким ребёнком и уже тогда это место поразило. Я искренне считаю, что побывать здесь должен каждый русский человек. Без этого понимание всего ужаса войны просто невозможно. К сожалению, современная молодёжь в основном узнаёт о войне благодаря ширпотребу типа «Сталинграда» или «Т-34». И только в таких местах понимаешь, что война была в первую очередь общемировой трагедией, от которой пострадали и евреи, и белорусы, и русские, и поляки. В общем словами это не описать, поэтому ниже несколько фото.

Списки погибших героев

Вечный огонь

Бресткая крепость!

Вторая часть пути.

Утром следующего дня мы выдвинулись в сторону границы с Польшей. Сразу скажу, что в поездке в Европу на машине нет абсолютно ничего страшного. Из документов нужна лишь гринкарта (аналог российского ОСАГО для других стран). Кроме того, следует обратить внимание на то, что в большинстве европейских стран запрещена шипованная резина.

Границу мы пересекаем за полтора часа и выдвигаемся в сторону Варшавы. Поначалу дорога не очень хорошая. Но уже через 100 километров начнутся идеальные автобаны. Кстати все дороги в Польше бесплатные, как и в Германии. В Польше на трассе есть скоростные ограничения, но ни одной полицейской машины или камеры мы не увидели. Вскоре отличный польский асфальт сменяется идеальным немецким. Средний расход падает с 9.5 до 8.6 литров. Мы проезжаем такие города, как Дрезден, Нюрнберг и Байройт. К вечеру уже подъезжаем к Мюнхену, справа остаётся знаменитая Альянц-Арена (кстати на обратной дороге мы проезжали стадион в районе 5 утра и подсветка была отключена, видимо в Германии предпочитают экономить электричество в отличие от вечно полыхающей Москвы). К 8 вечера мы уже заселяемся в апартаменты в Майрхофене и уставшие, но довольные идём на встречу с большой компанией друзей, прилетевшей на самолёте.

Альянц-Арена

Кстати, из всех стран, самый дорогой бензин (нас интересовало только дизельное топливо) в Германии — 1.30 Евро. В Австрии топливо стоит 1.20. В Белоруссии в переводе на русские рубли стоимость около 75 рублей.

Отдых в Майрхофене.

Майрхофен представляет собой небольшой курортный городок в долине Zillertal. О красоте этого места лучше расскажут фотографии. Идеальный порядок просто во всём. Глаза отдыхают. Нету грязных обочин, каких-то непонятных заборов и нагромождений зданий, разбросанного мусора и бычков. Одним словом, ordnung. Специально сфотографировал качество асфальта во дворе возле наших апартаментов.

Вот такой асфальт в австрийских дворах

Теперь немного о самом городке. Альпийская архитектура. Все домики великолепно вписаны в окружающий ландшафт. Такое впечатление, что не их строили в горах, а горы вырастали вокруг них. Убедитесь в этом сами.

Центральная площадь

Прогулка по городу

Прогулка по городу

Прогулка по городу

Катание в Майрхофене на любой вкус и цвет. Всего в долине более 500 километров трасс. Вы только вдумайтесь в эту цифру! Можно приезжать суда на пару недель и каждый день кататься в новых местах. Я, например, уже много лет занимаюсь фрирайдом и здесь для этого есть все условия. Правда в этом году не повезло со снегом. Пухляка не было, а снегопады начались прямо перед нашим отъездом. Поэтому пришлось ставить рекорды скорости.

Но и новичками здесь будет совсем не скучно. Синих трасс предостаточно. Отдельных слов заслуживает катание на леднике Hintertux. Снег там не тает даже летом, поэтому подъёмники работают круглый год. Трассы в ширину достигают 500-600 метров и даже при огромном количестве людей никто друг другу не мешает. Вот несколько фото, чтобы вы могли насладиться красотой Альпов.

Альпы

Альпы

Альпы

Теперь немного о бытовой стороне вопроса, без которой мой блог был бы похож на путеводитель. Лично мне очень понравилось, как организован раздельный сбор мусора в Австрии. Не на словах, а на деле. Всего предлагается сортировать мусор по 6 бакам: бумага, картон, банки, стекло, пластик и пищевые отходы. Самое интересно, что уже через три дня вся наша компания сортировала мусор на автомате и это не вызывало абсолютно никаких трудностей. Как обычно предлагаю нашим властям не выдумывать велосипед, а просто перенять лучшие практики у тех, кто занимается сортировкой мусора годами.

Сортировка мусора по австрийски

Стоимость супер скипаса на 6 дней — 266 Евро (18200 рублей или чуть больше 3000 рублей в день). Дорого, скажите вы? Но за эти деньги вы получаете не просто 500 километров идеально подготовленных трасс и суперсовременной инфраструктуры, вы получаете бесплатные автобусы и поезда по всей долине, между всеми городками и посёлками, а также кучу других развлечений, типа тюбинга и так далее. Всё это входит в стоимость. Всё ещё считаете, что это дорого? Тогда сравним со стоимостью катания на Эльбрусе, курорт Поляна Азау.

Конечно, Эльбрус — место знаковое. И побывать там должен каждый. Хотя бы просто для галочки. Но уровень сервиса не лезет ни в какие ворота. Также, как и стоимость. Скипасс на один день стоит 2000 рублей. За эти деньги вы получаете… три очереди подъёмника вверх и одну трассу вниз (как таковой разветвлённой сети трасс там в принципе нет). И больше ничего. В стоимость скипасса не входит даже автобус до соседнего Чегета. Но и это не главная проблема. Основная комичность и тупиковость ситуации заключается в том, что такого автобуса просто не существует. Также как и вообще автобуса до Поляны Азау из Нальчика и Минеральных Вод. То есть курорт есть, а добраться до него из аэропорта невозможно. Вернее, возможно. На такси. Но поверьте поездка на Приоре из Нальчика до Азау по горному серпантину с водителем джигитом вряд ли принесёт вам удовольствие и будет поэкстримальнее некоторых чёрных трасс.

Инфраструктура напрочь отсутствует. На Азау хотя бы подъёмники относительно новые, а на Чегете им и вовсе лет по 50. Туалеты конечно же типа сортир. Сам посёлок представляет собой нагромождение каких-то сооружений, некоторые из них обшиты сайдингом, другие деревом, третьи просто стоят в голом кирпиче. В общем эстетическое удовольствие весьма сомнительное. Вернусь ли туда ещё раз? Вернусь, но только ради Эльбруса максимум на 2-3 дня. А отдыхать я поеду в Майрхофен. Кстати разница в стоимости будет совсем не существенная. Когда в прошлом году я ездил на Эль стоимость билетов на самолёт была настолько высокой, что обратно пришлось со всем снаряжением сутки трястись в поезде.

Наши сограждане в большинстве своём солидарны со мной. 90% туристов в Майрхофене — россияне. Добираются туда в основном самолётом через Мюнхен, благо туда летают самолёты уже не только из Москвы, но и, например, из Краснодара и Ростова на Дону. Кто же отдыхает на российских горнолыжных курортах? В основном невыездные, сотрудники спецслужб, МВД и так далее. У нас их довольно много. Очень жаль. У гор Кавказа огромный потенциал, красоты неописуемые и значительно превосходят Альпы. При грамотном подходе, уверен на 100%, что туда потянулись бы и иностранные туристы. Но грамотного подхода нет, как нет и элементарного комфорта.

Дорога домой.

В обратную сторону мы немного изменили маршрут и остановились в польском Белостоке. Это небольшой приграничный город. Чем он знаменателен? Да в общем-то ничем. Хотя, прогуливаясь по нему вечером мы совершенно случайно наткнулись на табличку, повествующую о том, что здесь, когда-то находился дом создателя Эсперанто.

То, чего нема

А вот немного фотографий центральной площади города. Очень понравилось простое и невычурное новогоднее оформление. Собянину не мешало бы поучиться.

Центральная площадь

Ратуша

Новогодняя ель

PS За более чем 3500 километров по Европе мы не увидели ни одной аварии и не встретили… ни одной машины дорожной полиции.

a_b_c
лично#
Просто чудесный блог! Огромное спасибо.
maslov1
лично#
Цитата:  У гор Кавказа огромный потенциал, красоты неописуемые и значительно превосходят Альпы. При грамотном подходе, уверен на 100%, что туда потянулись бы и иностранные туристы. Но грамотного подхода нет, как нет и элементарного комфорта.
Не надо, оставим лучше нетронутые цивилизацией горы потомкам, катайтесь в Альпах. Массовый туризм убивает природу.
Решительное нет заасфальтированным долинам и раскатанным склонам
snowden
лично#
Цитата: в Белоруссии порядок во всём.
Жирует бацька на денежки наших пенсионеров.

Правильно ему гарант кислород перекрывает, вместе с нефтью и газом.
Правильно.
Оборзел.
Цитата: Коровники… выглядят так, как будто это больница или суперсовременное производство
Да дерьмо у них, а не молоко.
Роспотребнадзор уже неоднократно об этом заявлял и Путин бацьку подкалывал, что он молоко бодяжит.
А ему — хоть ссы в глаза.
masal
лично#
из блога: Кстати все дороги в Польше бесплатные, как и в Германии.
Походу ты, братец, подсвистываешь слегонца.

vpolshu.by/dorogi-v-polshe-stoimost-i-karta-plat/
Да и Германии за туннельчики денежку возьмут, вот вам и путепровод в Слободе.
autotraveler.ru/germany/#.Xl6-VFAufcs
из блога: 90% туристов в Майрхофене — россияне.
Зашибись, пусть и европоиды нас пообслуживают. А чего, немчуре, австриякам и прочим эта красота недоступна? Дорого чтоль? Это им не русская широта души. А то что вас там научат бычки не кидать, где попало и мусор сортировать, так это плюс, меньше придётся пиндюлей выдавать, когда и у нас раздельный сбор со штрафом введут.
Ну страна у нас демократичная и свободная, для выезда на ПМЖ в том числе.
из блога: К сожалению, современная молодёжь в основном узнаёт о войне благодаря ширпотребу типа Сталинграда или Т-34. И только в таких местах понимаешь, что война была в первую очередь общемировой трагедией, от которой пострадали и евреи, и белорусы, и русские, и поляки.
А это вобще вопрос воспитания и безвременья 90-х. Кто читает горе-блогеров, тот естественно такой и будет, вот Филиппова почитай, так точно офигеешь. А как только встаёт вопрос нормального воспитания, так тут же хор либероидов. Самому своим детям объяснять надо, вот у меня календарь юбилейный за 2015-й год, где фото отца военных времён, так и висит на стенке, и мои дети точно знают с кем и за что их дед воевал.
maslov1
лично#
masal: Походу ты, братец, подсвистываешь слегонца.
Вообще после вот этого пассажа ниже вопрос о том, свистит автор по ходу пьесы или нет, больше не возникает
Цитата: BMW X5 3.0d в кузове е53 2002 года выпуска. Автомобиль, несмотря на свой возраст, находится в идеальном состоянии и никаких вложений не требует
masal
лично#
maslov1: После вот этого пассажа ниже вопрос о том, свистит автор по ходу пьесы или нет, больше не возникает
Тут заценить не могу, не автомобилист, но 18 лет конечно настораживают. В 90-е однокурсник предлагал детали для авто с неметчины гнать и здесь фарцевать, типа фирму замутить. Я не особо в авто, отказался. А он потом плевался на гансов, прогорел вчистую, одно ржавое дерьмо ему гнали.
nfhfynek
лично#
masal: Походу ты, братец, подсвистываешь слегонца.
Впрочем, как и всегда
А вообще — интересно, конечно.
Вот и АБС в восторге, хотя, когда я написала, что народ стал путешествовать, стала тыкать мне в нос пенсами . Ясен пень, что легче на подъём — молодёжь, которой интересно мир посмотреть. И прекрасно, что есть такая возможность
guguru
лично#
мне понравился блог.
подтверждение того что молодой человек из россии сегодня может путешествовать и нормально тратить деньги за границей.
которые заработал в россии.
хоть кто-то умыл местных гундосов у которых вокруг одна нищета и синие старушки падают на улицах от голода
вова молоток
пиши еще про путешествия
guguru
лично#
90% на зимнем курорте россияне?
ну и отлично. живем неплохо значит.
masal
лично#
nfhfynek: Впрочем, как и всегда
А вообще — интересно, конечно.
Вот и АБС в восторге, хотя, когда я написала, что народ стал путешествовать, стала тыкать мне в нос пенсами . Ясен пень, что легче на подъём — молодёжь, которой интересно мир посмотреть. И прекрасно, что есть такая возможность
К описанию курорта претензий нет, как с рекламного плаката.
А у Старушко коллапс конечно, все нищие кругом, а тут простой деревенский подмосковный Вован кричит в Альпах: «ТааааГиииЛ рууулит!» и 90% отдыхающих отвечают «воистину рууулит!»
maslov1
лично#
guguru: 90% на зимнем курорте россияне?
ну и отлично. живем неплохо значит.
Да вообще шикарно, золотая эпоха путинизма, силовики и прочие невыездные на Красной поляне, Архызе и Домбае катаются, остальные вольные россияне в Альпах, только всякие лехи82, сергсергии и прочие неудачники последний хрен без соли доедают и клянут судьбу злодейку
nfhfynek
лично#
masal: К описанию курорта претензий нет, как с рекламного плаката.
А у Старушко коллапс конечно, все нищие кругом, а тут простой деревенский подмосковный Вован кричит в Альпах: «ТааааГиииЛ рууулит!»
Вован молодец, спортом занимается. Отучился бы от подгонок под свои теории — упрямых фактов Но, нет, он же суперменкакхорош.
Вот — почитать, один в один.

А у Старушко, бедолажки, синдром множественной личности.
ru.wikipedia.org/wiki/Миллиган,_Билли
Ужасно непоследовательный чел, сам себе противоречит, ну что ещё можно подумать
masal
лично#
maslov1: Да вообще шикарно, золотая эпоха путинизма, силовики и прочие невыездные на Красной поляне, Архызе и Домбае катаются, остальные вольные россияне в Альпах, только всякие лехи82, сергсергии и прочие неудачники последний хрен без соли доедают и клянут судьбу злодейку
Да я так думаю что силовики и прочие невыездные и в матушке-России неслабо отрываются. С деньгами везде хорошо. Если не копейничать и не пихать доп. водителей в одну тачку на 2 с хреном тыщи км., а лететь самолётом или ехать поездом, но кому что нравится конечно.
Вобще офигел народ, неделю назад глянул остатки номеров в мой корпус в Судаке. Вот если бы в начале февраля не подсуетился бы и не успел бы взять два однокомнатных номера, то сейчас финиш, нет уже однокомнатных на мой летний период отдыха, опять бы пришлось в двушку ехать. И это ещё февраль только был. Теперь с билетами главное не пролететь.
a_b_c
лично#
Все невыездные комментаторы отметились.
Такое впечатление, что каждый из них на ежа случайно сел.
Молодчина, Владимир! Утер нос критиканам.
Ихние блоги даже рядом ставить нельзя.
Надо же, человек поделился увиденным, а реакция такая, будто их тарантулы покусали!
В полночь, аки тати, изливали желчь. Достали Вы их, однако!
belousovvm
лично#
snowden: Жирует бацька на денежки наших пенсионеров..
Вот он, чисто русский подход. Сами в дерьме живём и другие пусть так живут.

Чтобы собрать мусор вдоль дорог, сделать красивые композиции из мотков соломы (стоят в Белоруссии вдоль трассы) и заставить собственников содержать имущество в порядке, чтобы на него было приятно посмотреть много денег не нужно. Нужен лишь хозяйский подход…
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи