Открытое письмо директору Одинцовского ПАТП

15 июля 2010, 00:38

В редакцию «Одинцово-ИНФО» пришло открытое письмо директору филиала ГУП МО «Мострансавто» Одинцовского пассажирского автотранспортного предприятия Николаю КАТЫРИНУ. Автор письма — пользователь rtm rtm.

Мы уже обратились с этим письмом непосредственно к адресату, в ближайшее время Николай Николаевич обещал его прокомментировать. Пока же читатели «Одинцово-ИНФО» могут сформулировать другие вопросы, которые будут кстати при обсуждении открытого письма с директором Одинцовского ПАТП. Как всегда, просим быть предельно корректными и не забывать подписываться.

Николай КАТЫРИН

 

Господин Катырин, здравствуйте!

Как и обещали, турникеты в автобусах вы поставили… В результате время посадки и высадки пассажиров увеличилось в разы!

А как дело обстоит с изменением графиков движения социальных маршрутов? Когда кондукторы работали на автобусах, водитель открывал все двери, пассажиры входили и выходили свободно. Кондуктор продавал билеты или обслуживал льготные и проездные карточки пассажиров. Автобус в это время уже был в движении! И именно кондуктор производил денежные расчёты с пассажирами, а не водитель! Водитель выполнял свою непосредственную ОБЯЗАННОСТЬ — БЕЗОПАСНО, вовремя и с максимальными мерами ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ довезти пассажиров из пункта, А в пункт В!

На данный момент все обязанности возложили на ВОДИТЕЛЯ! Он и оператор, и кассир… Да ещё ему приходится объяснять пассажирам, которые не пользовались такой системой оплаты проезда, как обращаться с проездными картами, следить, чтобы пассажиры не уносили с собой эти карточки и не совершали акты их хищения (в надежде, что по этому документу можно будет потом ездить, не оплачивая проезд!). Сам много раз видел, как водителю приходилось догонять пассажиров, преднамеренно похитивших карточки! В результате всего этого получается не перевозка пассажиров, а гонки «Париж-Дакар»!

Водитель вынужден нарушать скоростной режим, объезжать транспортные пробки по правой стороне обочины! И всё равно опоздания неизбежны! А на маршруте №33 (г. Одинцово — пос. Лесной Городок — пос. Ликино — пл. Жаворонки) это, вообще, гонки на выживание, как пассажиров, так и автобуса! А если учесть специфику маршрутов в этом районе: крутые повороты, подъёмы и спуски, в некоторых местах остановочные пункты не оборудованы съездом с проезжей части, например, маршрут №468, постоянные пробки из-за ремонта на Минском шоссе, ограничение скорости в 50 км/ч и многое другое…

 

И ещё… Почему на карточке и в самом автобусе нет наглядной инструкции по её эксплуатации? На карточке указанно большими буквами, что она действительна на ОДНУ РАЗОВУЮ ПОЕЗДКУ! Поэтому пассажиры и забирают её с собой! Неправильная разъяснительная информация тоже отнимает много времени во время движения, пока пассажир поймет истинное положение дел!

 

Опираясь на вышеизложенное, хотелось бы спросить:

— Когда водитель автобуса будет выполнять непосредственную свою обязанность — БЕЗОПАСНО и ВОВРЕМЯ перевозить пассажиров, а не исполнять не предназначенные и не входящие в его должностные обязанности функции кассира, оператора, билетёра и ещё бог весть чего!

— Когда можно будет купить заранее карточку на одну или несколько поездок непосредственно на остановке, а не отправляться куда-то за тридевять земель ради покупки этих самых карт?

— Почему на остановочных пунктах торгуют чем угодно — от цветов до пива с сухариками — но только не проездными документами?! Из-за этой торговли автобус не может подъехать к остановке, так как там постоянно находятся авто покупателей, а водителям автобусов и маршруток приходится производить посадку и высадку пассажиров НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ!!! Получается, что сдав в аренду павильоны торговцам, администрации ПАТП наплевать на пассажиров?

 

По решению группы лиц, постоянно пользующихся транспортными услугами Одинцовского ПАТП на этих и некоторых других маршрутах, в случае не решения перечисленных проблем в течении месяца (пока снижен пассажиропоток), мы будем вынуждены обратиться в Министерство транспорта и областное управление ГИБДД!

 

Читайте также:

Теперь в одинцовских автобусах можно ездить по транспортной карте

Парк Победы — Одинцово: «Мне надоело ехать у кого-то на голове за 50 рублей»

13.59.218.147

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
9 041
Гость
#
Чтобы задавать вопросы и высказывать претензии, думаю, нужно разобраться в том, кто и за что несет ответственность. Не думаю, что в нашей стране можно ввести нововведение от нечего делать и по собственному желанию.»Автолайн» — это частный перевозчик, автобусные остановки и их территория не пренадлежит Одинцовскому ПАТП, пункты продажи карточек тоже не в подчинении ПАТП, отстаиваются и автобусы 339 маршрута компании»Автолайн», гадят на площади водители частных фирм перевозчиков, потому, что нет пункта отдыха для водительского состава, но это тоже не входит в компетенцию Одинцовского ПАТП. Проблем много, но сказать, что виноват один директор — не корректно. Нужно писать о проблемах и предлагать пути решения и действительно не забывать, что мы все люди. Удачи всем!
borodok40
лично#
Уберите турникеты из 33 автобуса. Я ездил на нем всего 2 раза, т. к езжу на машине, и оба раза были скандалы из-за сломанных турникетов. А тот кто ездит каждый день, плюются и матерятся постоянно. Многие уже пересаживаются на 33 автолайн, немного дороже, зато без проблем. Эти турникеты поставлены не для удобства пассажиров, а для отчетности начальства. Только что вернулся из Испании с Майорки. Там тоже билеты продает водитель. Но как все организовано, действительно для людей стараются, а не для собственного кармана.
Этот комментарий написан мной к статье «Мне надоело ехать у кого-то на голове за 50руб.» Теперь вижу, что не одного меня это достало. Про остановку в Бородках писал уже несколько раз с 2008 года. И всем до лампочки. И ГИБДД, и ПАТПУ. Вот, когда там на остановке кого-нибудь собьют или раздавят опрокинувшейся платформой с бульдозером, тогда может быть зачешутся, как после «Азовской трагедии». Хотя, скорее всего ненадолго. Чинуши-они и есть чинуши. Им на людей плевать, кресло да бабло, больше ничего не надо. А что до подписи под вопросом, так я подписывался под официальным обращением по всем этим вопросам в Одинцовскую администрацию. Пришла формальная отписка. А воз и ныне там.
Гость
#
Здравствуйте г. Катырин. Когда в Одинцовском ПАТП намерены обновить автобусный парк? Вы уже более полугода назад обещали что в скором времени будет постепенное обновление техники. Но кроме больших автобусов, работающих на маршруте Жаворонки-Краснознаменск, ни одного нового автобуса обслуживающего нас, жителей Одинцово, мы не увидели! Постоянный выход из строя автобусов на линии, отмена рейсов из за поломок стало уже нормой! А сам подвижной состав, состоящий из отработавших свой ресурс автобусов импортного производства выпуска более 25 лет тому назад и таких же старых и морально устаревших отечественных автобусов не выдерживает ни какой критики! Речь идёт о социальных маршрутах. Почему на коммерческих маршрутах ездят большие и светлые шведские СКАНИИ и МЕРСЕДЕСЫ, а на социальных направлениях полуразвалюхи ЛИАЗЫ? Порой доходит до того, что в салоне автобуса пол проваливается под ногами! Сгнившие кузова автобусов и отработавшие свой моторесурс моторы разве не влияют на безопасную перевозку пассажиров?
Гость
#
Похоже г. Катырину глубоко наплевать на проблемы пассажиров! Ни ответа ни привета!
Гость
#
когда кончиться стоянка автобусов 339 на М Жукова возле банка возрождения и на улице М Берюзова приходиться выезжать на другую полосу встречного движения сплошной полосой что б их объехать.
Гость
#
Верните автобусные рейсы №33 из Лесного городка до Одинцово на 8-10 и 8-20, не на чем стало добиратся до работы
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи