Госдума приравняла сжигание мусора к переработке

23 декабря 2019, 14:10

Государственная дума в окончательном чтении приняла закон, приравнивающий сжигание мусора с целью получения энергии к его переработке («энергетической утилизации»). Экологи выступали против поправок, предупреждая, что они ещё на десятки лет остановят развитие правильной переработки отходов, сделав Россию зависимой от вредного мусоросжигания.

Госдума: «Совершенствование законодательства»

18 декабря «за» законопроект проголосовали 338 депутатов, из которых 316 — единороссы, в том числе депутат от Одинцовского избирательного округа Оксана ПУШКИНА. Против — 30 человек.

Практически в полном составе против «проголосовали» члены фракция «Справедливая Россия» (22 из 23 человек), из 40 членов ЛДПР не голосовали 38. Среди «коммунистов» мнения разделились: 20 «за», 7 «против», 15 не голосовали.

«Третье чтение прошел документ, совершенствующий законодательство в сфере охраны окружающей среды», — указано на официальном сайте Госдумы. Под «совершенствованием» понимается предложение приравнять к утилизации сжигание мусора на заводах, вырабатывающих тепло и электроэнергию.

Согласно документу, к утилизации приравнено «использование твёрдых коммунальных отходов в качестве возобновляемого источника энергии после извлечения из них полезных компонентов на объектах обработки». Контролировать то, что сжигают именно отсортированные отходы, будет обязательная экологическая экспертиза.

По данным «Коммерсанта», новый закон разрабатывали, в частности, в интересах «РТ-Инвест» (дочерняя компания «Ростеха»). «РТ-Инвест» строит четыре мусоросжигательных завода в Подмосковье (Ногинский, Наро-Фоминский, Воскресенский и Солнечногорский районы) и один в Татарстане. Планы компании встречают сопротивление экологов и жителей регионов, говорящих об угрозе экологической катастрофы.

Сейчас сжигание мусора — последняя мера

В действующем пока законе мусоросжигание входит в понятие «обезвреживание»: «уменьшение массы отходов, изменение их состава, физических и химических свойств… в целях снижения негативного воздействия отходов на здоровье человека и окружающую среду».

Переработка мусора называется утилизацией. Один из примеров утилизации отходов — использование их для производства товаров.

Сейчас в иерархии обращения с отходами в России «обезвреживание» стоит на последнем месте. То есть, сжигать мусор можно только в крайних случаях, когда другие способы по каким-либо причинам не подходят.

Госдума приравняла сжигание мусора к переработке

Госдума приравняла сжигание мусора к переработке

Поправка делу не поможет

В новом законопроекте есть примечание о запрете отправлять на «энергетическую утилизацию» отходы, которые не прошли сортировку (обработку). В «Гринпис» отмечают, что это дело не спасёт:

Для обработки достаточно извлечь из отходов всего 15% вторсырья. Именно столько реально можно отобрать из смешанного мусора (который никто не собрал раздельно). Остальные 85% отходов теперь легально отправятся на сжигание, которое стало утилизацией.

Грамотное развитие отрасли переработки, которое действительно способно решить мусорную проблему, должно включать качественную сортировку с извлечением всех полезных компонентов из отходов и ограничение выпуска на рынок неперерабатываемых и трудноизвлекаемых товаров. Но при этом из отходов будет извлечено всё, что «хорошо горит», и «энергетическая утилизация» станет невыгодной.

Эксперты отмечают, что приравнивание мусоросжигания с выделением энергии к утилизации позволит выполнить цели национального проекта «Экология», согласно которому к 2024 году на утилизацию должны направить 36% всех отходов в стране. При этом московские власти в проекте схемы обращения с отходами уже посчитали сжигание утилизацией.

«Никакой переработки не будет»

«Теперь никакой переработки не будет, а будет сжигание — для достижения показателей», — утверждает эксперт проекта «Гринпис» «Ноль отходов» Алексей КИСЕЛЁВ. «Показатели достигнуты. Всем хорошо, кроме окружающей среды», — отмечает он.

«Гринпис» публиковал петицию против приравнивания мусоросжигания к переработке, её подписали 50 тыс человек. В ней сказано, что поправки ещё на десятки лет остановят развитие правильной переработки, а законодательная игра с терминами приведёт к тому, что Россия станет зависимой от вредного мусоросжигания, из-за которого в воздух попадают токсичные диоксины, которые не разлагаются, а только накапливаются: 

Сжигание мусора — это сжигание ресурсов, которые долго добывали, обрабатывали, превращали в товары. Отправлять их в печь — нерационально и очень дорого. Высшим приоритетом госполитики в России признано снижение образования отходов — то есть недопущение их появления в тех объёмах, что есть сейчас. Мусоросжигание — последняя ступень в этой иерархии. Там оно и должно остаться.

3.128.199.88

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
5 630
a_b_c
лично#
lenivets: Шеф объявил, что всё за год не доделанное, нужно за эту неделю сделать и сдать.
Вашего шефа в отставку!
И никаких гвоздей!
lenivets
лично#
a_b_c: Вашего шефа в отставку!
Он и хозяин фирмы по совместительству.
Сомневаюсь, что он сам подготовит документы об отставке себя.
maslov1
лично#
Ну, ТУ-334 vs SSJ — это известная тема срачей среди авиационных диванных интернет-экспертов.
a_b_c
лично#
lenivets: Он и хозяин фирмы по совместительству.
Сомневаюсь, что он сам подготовит документы об отставке себя.
Это сильно меняет дело!
a_b_c
лично#
maslov1: срачей
Любимое слово?
maslov1: диванных интернет-экспертов.
… и мастеров подковерной борьбы.
belousovvm
лично#
lenivets: Ну, ТУ-334 vs SSJ — это известная тема срачей среди авиационных диванных интернет-экспертов.
Еще забыли Ан-148. Искуственно задушенный, ещё до обострения отношений с Украиной. И всё ради одного проекта…
И не только диванных и интернет. Поговорите с любым отраслевым специалистом. А еще поговорите с лётчиками и бортпроводниками SSJ в Аэрофлоте. Там работают одни штрафники. Для бортпроводника АФЛ работа на SSJ — это наказание. При желании подтверждением моим словам можно найти на тематических форумах. Я владею информацию из первых уст.
masal
лично#
ma333: При нашем безрыбье Явлинский один из немногих политиков, которых я, хоть и по старой памяти, еще уважаю. Однако с годами он все больше превращается в очередного критика-теоретика. Вот и в данном ролике два посыла — дороговизна Крымского моста и в целом Крымнаш.
1. В каком веке про Россию было сказано «Воруют…»? И при царе воровали, и при Путине, и даже при Сталине умудрялись. Не построй Крымский мост — у нас в карманах бы не прибавилось, в другом месте бы украли. Никто не говорит, что это нормально и с этим надо смириться. Давайте конкретную программу, конкретные предложения, вас вроде же в свое время звали то ли в правительство, то ли в консультанты. Но мараться не захотелось, лучше в белых одеждах поносить все и вся откуда-то сверху. Самый прикол, приди завтра к власти Яблоко, вы думаете воровство в государственных масштабах таки сразу прекратится само по себе?
2. Крымнаш — ошибка, которую придется исправлять. Сразу скажу, в митингах не участвовала, отнеслась к этому событию без восторга (прости, Масал). Но случилось — значит, случилось. Приди опять же к власти Яблоко — так сразу назад вернете? Референдум среди жителей России и Крыма проводить не будете? А как же демократия? Ведь что-то мне подсказывает, что народ в целом будет против такого решения. Дилемма сложная будет. Мнение «цивилизованного мира» против мнения своего народа.
Вы всерьёз еще смотрите и обсуждаете Масловбросы?
Этот чел был слегка популярен у части общества лет 30 назад, уходил в тину, появился и теперь слегка подвякивает. Не интересен ни разу.
1. Ага, именно так. Сколько было визгу «построить невозможно», «снесёт». Наплевать на этих оглашенных.
2. Да не проблема, у каждого своё мнение. Это выбор Крымчан. Ведь недаром было с их стороны не противодействие объединению, а именно содействие. В том числе и укро-армии. Единственные, кто попытался не то что противодействовать, а просто остаться в стороне, это феодосийская бригада, заточенная в натовские стандарты, остальные были только за присоединение, ещё и ввиду того, что в Крыму служили в основном Крымчане. Тут воля и желание крымчан сыграло решающую роль.
masal
лично#
biunit: Не соглашусь. Это не ошибка, а единственный, хотя и болезненный, правильный и стратегически выверенный шаг лично Путина.

Крымский мост…
Другое абсолютно точное и выверенное решение и его воплощение в условиях жесточайшего политического пресса, дефицита времени, не говоря уже о сложности условий реализации самого проекта с технической точки зрения.
Воистину так. Ещё и желание Крымчан, без этого был бы пшик, да и нынишнему украинскому правительству Крым по большому счёту не нужен.
Не пропадай надолго.
fang
лично#
belousovvm: его отдали Сухому
не единственное алогичное решение тех лет. ельцинизм — слышали про такое?
хотя всей кухни вы всё-равно не знаете.
можно ведь, скажем, просто предположить, что проект взял, тот, кто единственный был дееспособен на тот момент после десятилетия либеральных реформ?
опять же можно долго и нудно спекулировать относительно личности и роли погасяна.
belousovvm
лично#
fang: не единственное алогичное решение тех лет. ельцинизм — слышали про такое?
хотя всей кухни вы всё-равно не знаете.
можно ведь, скажем, просто предположить, что проект взял, тот, кто единственный был дееспособен на тот момент после десятилетия либеральных реформ?
опять же можно долго и нудно спекулировать относительно личности и роли погасяна.
Какое отношение Ельцинизм имеет к проекту SSJ? Он появился, создавался, испытывался и запускался в производство в двухтысячные и двухтысячадесятые. И уж если на то пошло, и вы обвиняете во всему десятилетку ельцинизма, то двадцатилетка путинизма вполне достаточный срок, чтобы исправить ошибки предыдущего президента…
fang
лично#
belousovvm: Он появился
при ельцине.
belousovvm
лично#
fang: при ельцине.
Нет нет, дружок, ты давай людей не путай и не пи*ди, говоря по русски. Первый полёт SSJ состоялся в 2008, поставки начались в 2011. А первое упоминание о проекте было в 2001 году, в рамках презентации Федеральной программы развития авиастроения, одного из самых грандиозных проектов Путина по распилу бюджета и расхищению народных средств.
belousovvm
лично#
fang: при ельцине.
а при Ельцине между прочим, авиастроение худо бедно работало. Продолжалась выпуск советских ту 154 и як 42. Як 42 между прочим ничем не уступают иностранным аналогам и до сих пор эксплуатируются в коммерческих авиакомпаниях. Был доведён до ума проект Ту 204, который тоже был пущен в производство и эксплуатировался в большом количестве в Аэрофлоте, Трансаэро, Красаэро и так далее. Кстати тоже был похерен в итоге. Как и всё ОКБ
Туполева. При путинизме, в 2000-е.
yaprishol
лично#
belousovvm: Какое отношение Ельцинизм имеет к проекту SSJ?
Он Путина «родил»
fang
лично#
belousovvm: Первый полёт SSJ состоялся в 2008, поставки начались
проект отсчитывается с 1999 года.
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи