Платный путепровод в Одинцовском округе: реальность громких заявлений

23 марта 2020, 13:15

Противостояние вокруг строительства платного путепровода у села Саввинская Слобода стало одним из самых резонансных событий последних недель. 2 марта губернатор Воробьёв отозвал разрешение на возведение объекта. Было объявлено об остановке строительно-монтажных работ до проведения публичных слушаний. Но по факту работы продолжаются — это позволяет законодательство. 

Скандальная стройка в Саввинской Слободе

Возводить путепровод в феврале 2020 года начала инвестиционная компания «Одинцовская платная дорога» (входит в ГК «Платная дорога»), получив соответствующее разрешение от Министерства жилищной политики Московской области.

Концессионное соглашение между коммерсантами и правительством Московской области было заключено 16 июня 2017 года. Путепровод должен был стать первым платным в регионе. Объём частных инвестиций превысил 800 млн руб.

Соглашение предусматривает, что после завершения строительства Московская область получит путепровод в собственность, а коммерсанты будут содержать объект за свой счёт в течение всего срока концессионного соглашения (22,5 года), возвращая вложенные деньги путём взимания платы за проезд.

После появления строительной техники жители Саввинской Слободы и соседних населённых пунктов начали протестовать против путепровода, заявив, что альтернативные пути значительно длиннее, а ежедневный проезд через платный путепровод «самым негативным способом» скажется на их благосостоянии. Люди выходили на пикеты, писали обращения к чиновникам и СМИ, делали публикации в соцсетях.

2 марта губернатор Московской области Андрей ВОРОБЬЁВ отозвал разрешение на строительство. Вечером того же дня на встрече с жителями глава Одинцовского округа Андрей ИВАНОВ объявил о приостановке работ и анонсировал публичные слушания по трём вариантам:

  • строительство платной эстакады с льготами для местных жителей
  • строительство эстакады за счёт бюджета Московской области с последующим бесплатным проездом
  • ничего не строить, ремонтировать существующий железнодорожный переезд с благоустройством прилегающей территории и кладбища.

Глава округа заявил, что право голоса на слушаниях должны «иметь все без исключения, кого касается проблема переезда». Он отметил, что за железной дорогой находятся 25 населённых пунктов и 55 СНТ.

Проект платного путепровода через железнодорожные пути у села Саввинская Слобода, Март

Проект платного путепровода через железнодорожные пути у села Саввинская Слобода

«Консервация» позволяет застройщику завершить начатые строительно-монтажные работы

12 марта пресс-служба администрации Одинцовского городского округа сообщила об остановке строительно-монтажных работ и стартовавшей консервации объекта. В качестве ориентировочного срока завершения всех необходимых работ в администрации назвали май 2020 года.

19 марта на сайте ГК «Платная дорога» был опубликован пресс-релиз с заголовком «Касательно первоочередных мероприятий по обеспечению безопасности на объекте в селе Саввинская Слобода». В нём указано, что компания-концессионер «Одинцовская платная дорога» 2 марта приостановила строительство автодорожного путепровода «в связи с планируемыми общественными обсуждениями проекта с местными жителями».

В компании-застройщике обращают внимание, что сейчас на объекте идут работы в соответствии с требованиями постановления Правительства РФ №802 от 30.09.2011 «Об утверждении правил проведения консервации объекта капитального строительства».

Так, в числе необходимых работ: выполнение конструкций, принимающих проектные нагрузки; монтаж оборудования, дополнительно закрепляющего неустойчивые конструкции и элементы; приведение технологического оборудования в безопасное состояние; принятие мер, препятствующих несанкционированному доступу внутрь объекта и на территорию строительной площадки.

Из пресс-релиза:

Таким образом, в целях соблюдения требований законодательства застройщик обязан завершить начатые строительно-монтажные работы, включая работы по устройству свайных оснований опор, работы по устройству ростверков опор, работы по производству обратной засыпки всех котлованов с демонтажем шпунтового ограждения. Эти мероприятия необходимы для предотвращения просадки грунта и деформации железнодорожного полотна.

Популизм губернатора

Исходя из этого сообщения, в с марта по май включительно продолжаться работы по устройству фундаментов опор моста.

И по факту губернатор Воробьёв оказался не в состоянии приостановить строительство платного путепровода. Губернатор просто сказал то, что от него хотели услышать жители (чтобы погасить протест, оттянуть, дать больше времени строителям).

Губернатор сделал популистское заявление, понимая, что фактически остановить уже идущие работы нельзя. Не услышал жителей, не встал на их сторону, не разорвал концессионное соглашение, не отказался от идеи покрыть Подмосковье сетью платных путепроводов.

Власти обещали провести публичные слушания по проблеме. Но слушания носят исключительно рекомендательный характер. Сейчас местных лидеров общественного мнения стараются убедить не критиковать губернатора за хищническую дорожную политику и не мешать строительству платного путепровода в обмен на льготный проезд.

Но жители Саввинской Слободы и соседних поселений требуют строительства бесплатного путепровода (по аналогии с Перхушково) или же сохранения существующего железнодорожного переезда.

Когда публичные обсуждения — неизвестно

Источник в администрации Одинцовского городского округа сообщил «Одинцово-ИНФО», что пока неизвестно, когда и как будут проходить публичные обсуждения (слушания). Нет ни даты, ни места проведения. Скорее всего, они будут назначены только после завершения пандемии новой коронавирусной инфекции.

Устоит ли гражданское общество против натиска коммерческих интересов на путепроводе в Саввинской слободе? Делитесь своим мнением в комментариях.

3.235.66.217

6 381 (+29)
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
Если жителям удастся отстоять свои права, то я буду сильно удивлен. Наши власть имущие обычно гасят освещение проблемы, а СМИ и делают свое черное дело. А губернатор МО уже давно показал как ему «интересно» мнение простых людей. Он будет делать то, что он захочет, ведь у него поддержка с самого верха. Финансовую копилку партии ЕР, как читал в интернете ранее, пополняет Воробьев на постоянной основе.
Гость
Строят эстакаду! Не, ну молодцы!
Хоть кто то сделает для обустройства и поднятия комфорта в жизни этого села и ближних! И я думаю не катастрофа, ксли оставят этот проезд даже платный, я думаю не великих денег он будет стоить, самостоятельно буду платить и радоваться комфорту каждый раз проезжая!! Но, а за бесплатно, буду радоватьс, вдвойне 😂🙌 и с удовольствием поддерживаю иницивтиву жителей по льготам!!!
Гость: и с удовольствием
Во блин мазохист…
Гость
Я думаю, что все понимают что в Саввинке нужен бесплатный проезд и жители и застройщик, это же очевидно! И я лично знаю один платный участок, который стал бесплатным для жителей!!! Поэтому, с уверенностью могу сказать, что если они это не осветили ещё, то, скоро сделают — льготный проезд для саввинки.
Опираясь на закон, нам объясняют, что консервация — это тоже строительные работы. Строительные работы по завершению уже начатых объёмов работ. И рассказывают нам, что они будут выполнять их вплоть до мая включительно.
Типа не обращайте на эти строительные работы внимание, это не новые строительные работы, а завершение уже начатых. Демагогия на фоне требования жителей разорвать антинародное концессионное соглашение.
ando: Опираясь на закон, нам объясняют, что консервация — это тоже строительные работы.
Не поверите, но для проведения работ по консервации объекта даже проект необходим. Кстати и для расконсервации тоже.
А ещё и то и другое стоит денег.
lenivets: Не поверите, но для проведения работ по консервации объекта даже проект необходим. Кстати и для расконсервации тоже.
А ещё и то и другое стоит денег.
Понятно, но жителям до этого какое дело? Это риски непродуманных дорожно-транспортных решений, не учитывающих мнение и интересы жителей региона.
Ау! Народ!!! Хватит ушами хлопать и ждать, что вам принесут что то в это жизни на подносе!!! Сидите на своей ж*пе ровно и в ней же и живёте!!!
Да, блин путепровод НУЖЕН!!! Кто скажет нет, тот видимо из состояния жизни «Ж*ПА вообще выходить не желает (Если добиваемся для себя льгот, класс, огонь! Нет, ну ок, как говорится против лома нет приёма, ок, приняли, бросим курить, не тратим на сигареты, эконимим на проезд (А так, везде потявкали, мол посмотрите как нам плохо живется, всем в рот заглянули, и давай всех поносить, блин да задолбали уже!!! Активисты ёб вашу… сейчас дождёмся, что всё заморозят снова и опять на том же сядем, уже задолбала эта тема и эта стройка, а вариант «откатимся назад к ж/д переезду вообще мне очень «нравится» класс, пожили мы в г*вне, пусть и дети дальше в нём живут! Позиция огонь!!!
Да, добиваться будем льгот, но, уважаемые активисты, сделайте же это грамотно, без всего этого пустого пиз*ежа, пусть вашу грамотную речь услышат, а не сельский пустой галдёж!!!
Гость
Я думаю, что эстакада нам нужна, но с обязательным бесплатным проездом для местных жителей. Еще одна достопримечательность не помешает, но оплачивать проезд каждый раз, когда забыл хлеба купить,- так себе занятие.. ВЫДЕЛИТЕ ЛЬГОТЫ ДЛЯ МЕСТНЫХ!!!
Гость: Я думаю, что эстакада нам нужна, но с обязательным бесплатным проездом для местных жителей. Еще одна достопримечательность не помешает, но оплачивать проезд каждый раз, когда забыл хлеба купить,- так себе занятие.. ВЫДЕЛИТЕ ЛЬГОТЫ ДЛЯ МЕСТНЫХ!!!
Классика:
Гость: ВЫДЕЛИТЕ ЛЬГОТЫ ДЛЯ МЕСТНЫХ!!!
«Не членам профсоюза-тридцать копеек! Остап бил наверняка. … — Членам профсоюза — десять копеек, но так как представители милиции могут быть приравнены к студентам и детям, то с них по пять копеек.» © 12 стульев…
Ага?
Мы все очутились в ловушке строительства платного переезда.

Никто из нас не хочет платной дороги.

Тем не менее, предстоит голосование, на котором всем предстоит ответить на вопросы:

* нужен ли путепровод (эстакада)? НЕТ!
*будет ли полезным и целесообразным строительство путепровода (эстакады)? НЕТ!

Ирония в том, что никто не будет объяснять, что подразумевается именно ПЛАТНЫЙ путепровод (эстакада).

И не спешите обольщаться и фантазировать о новых, улучшающих жизнь, проектах.

Вас спрашивают о той же платной эстакаде.

За деньги…

Над могилами родителей…

В виде 8-голового монстра…

С автобусной остановкой возле Звездочки…

С ПОСЛЕДУЮЩИМ расширением дороги до 4 полос, чтобы под это дело изымать ваши дома…

В настоящее время лучший вариант- оставить без изменений действующий железнодорожный переезд и содержать его с запретом движения большегрузных машин.

Наши иллюзии, наше желание выдать желаемое за действительное приведут нас к противоположному результату-платной эстакаде в ее худшем исполнении.

Мы получим прямо противоположное- платную эстакаду в ее первоначальном варианте. На сегодняшний день нет прямого пути к бесплатной эстакаде……. нет иного проекта за бюджетные средства…. нет варианта построить ее бесплатно по существующему концессионному договору.

Почему наше возможное здоровое желание маленькой бесплатной разумной эстакады сыграет с нами злую шутку? Почему нельзя, наконец, просто взять и построить ее, наконец, за бюджетные деньги???

Потому что сначала необходимо разорвать кабальный договор строительства за счет деньги частного инвестора и отменить распоряжение Правительства о целесообразности его заключения!!!
Гость
ДЛЯ ВСЕХ УМНИКОВ, КТО ЗДЕСЬ ЗА ПЛАТНУЮ ЭСТАКАДУ!: Для жителей 25 деревень и поселков, платная эстакада это тоже самое, что если бы вас «умники» консьержка в вашем подьезде каждый раз просила оплатить вход и выход. ЭТО БЕСПРЕДЕЛ!!!
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса