Одинцово-ИНФО

Власти Подмосковья предложили жителям Одинцово ездить по новой развязке на велосипедах вместо машин

03 июня 2021, 11:01

Транспортная сегрегация в Трёхгорке стала темой для федерального телеканала «Россия 1». Сюжет получил название «В Подмосковье вскрылись неожиданные недостатки долгожданной развязки». Но на деле эти «недостатки» были заложены правительством губернатора Воробьёва заранее — жители Одинцово отрезаны от масштабной социальной инфраструктуры, построенной за их счёт.

«Нужно оплатить проезд дважды» 

Героиней сюжета стала депутат Совета депутатов Одинцовского округа Ирина ГРАБАРЧУК (журналисты не упоминают тот факт, что она депутат — прим. ред.). Она назвала новый выезд из Трёхгорки «хорошей альтернативой для тех, кто опаздывает», добавив, что «сократить свой путь очень выгодно, несмотря на то, что это стоит денег»

Ирина Грабарчук — депутат окружного Совета от «Единой России». Она участвовала в списочной части праймериз «ЕР» по выборам в Госдуму-2021 и заняла 50-е место с 8795 голосами. При этом на праймериз Грабарчук подала документы как самовыдвиженец, независимо от «Единой России». 

О том, что теперь «за небольшие деньги» можно объехать пробку на Можайском и Минском шоссе, говорит корреспондент «России 1». Он называет «приятным бонусом» пять месяцев бесплатного тестового режима на участке. 

Но теперь, когда начали взимать плату, вскрылись неожиданные проблемы. Например, чтобы попасть в соседнее Ромашково или на Рублёво-Успенское шоссе, нужно сделать большой крюк — развернуться на МКАД, потом вернуться и ещё раз оплатить проезд.  

Сократить путь могла бы эта эстакада, но она почему-то односторонняя. Открыта только в направлении Трёхгорки. 

Крюк при проезде из Трёхгорки на Рублёво-Успенское шоссе с помощью новой развязки, Июнь

Крюк при проезде из Трёхгорки на Рублёво-Успенское шоссе с помощью новой развязки

На эту проблему указывает и Ирина Грабарчук. Кроме того, по эстакаде нельзя пройти пешком, так как проектом не были предусмотрены тротуары. Помимо этого, развязку постоянно подтапливает, опоры линии электропередач в воде.

Заключительная часть сюжета: 

В Минтрансе уверяют: работы на развязке продолжаются, замечания жителей изучают. По словам чиновников, движение на эстакаде решено оставить односторонним, но на ней появится пешеходная зона. Первый замминистра транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Кучеров: «Также будут организованы велодорожки, которые соединят микрорайон Трёхгорка с парком «Малевича»

Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры (МТДИ) Московской области в должности министра возглавляет Гержик Алексей Дмитриевич — прим. ред.

Сюжет телеканала «Россия 1»

Вместо машины — на велосипеде

В правительстве Воробьёва не называют причину, по которой эстакада сделана односторонней. И предлагают жителям трёх многотысячных микрорайонов ходить пешком или ездить на велосипедах вместо автомобилей! 

Вот так чиновники хотят, чтобы люди добирались до масштабной социальной инфраструктуры, построенной за их счёт: образовательный центр «Сириус», образовательный центр имени Примакова (гимназия и детсад), парк у воды «Отражение», парк «Раздолье», парк «Малевича», велодорожка «Виражи».

Ещё один момент: в Трёхгорке сейчас четыре больших здания школ, а в Ромашково не одной. Из Ромашково в Трёхгорку можно проехать по путепроводу, а вот обратно привезти ребёнка — нет. 

11 января на открытии движения по недостроенной развязке в Трёхгорке депутат Грабарчук обращалась к губернатору Воробьёву с жалобой на одностороннее движение по мосту, передав ему несогласие жителей с такой схемой движения. Прямо на месте руководитель Подмосковья поручил подчинённым проработать вопрос организации двухстороннего движения.

Выезд из Трёхгорки — транспортный долгострой 

Выезд из Новой Трёхгорки на Северный обход — один из главных транспортных долгостроев Подмосковья. Чиновники постоянно срывали сроки завершения строительства. Развязка была обязательством компаний-застройщиков многоэтажных микрорайонов СУ-155 (Михаил БАЛАКИН), а затем ФСК «Лидер», но в итоге на него потратили более 2,3 млрд руб. из Дорожного фонда Московской области.

В процессе подготовки и строительства транспортной развязки планы и заявления властей многократно менялись. Дорогу как бы построили, но не ту, что обещали. Реализуемый вариант развязки существенно отличается от первоначального. И не в интересах жителей Трёхгорки.

Первоначальный проект предполагал, что Северный обход Одинцово станет для микрорайонов «Кутузовский» и «Новая Трёхгорка» безальтернативным, а потому бесплатным. По этой же причине развязка не была изначально построена вместе с самим Северным обходом. В соглашении о его строительстве развязка стала обязательством правительства Московской области. Которое было переложено на Одинцовский район, а с него на СУ-155.

По этим же причинам в проекте Северного обхода не было четвёртого платного участка и необходимой инженерной инфраструктуры. Даже земельные участки, выделенные под размещение выезда, не предусматривали размещение пунктов взимании платы. Правительство Воробьёва переигрывало всё это на ходу. 

Михаил Балакин по несколько раз распродал квартиры в «Кутузовском» и «Новой Трёхгорке», после чего обанкротился, не выполнив обязательства по строительству социальной, коммунальной и транспортной инфраструктуры.

В правительстве Воробьёва быстро нашли ему замену и явили измученным микрорайонам спасителя. Им стал Владимир ВОРОНИН — президент и основатель ФСК «Лидер». Выдаваемые ему разрешения на строительство тринадцати 25-этажных корпусов при максимально разрешённых в Одинцово 17 этажах чиновники оправдывали высокой социальной нагрузкой, а именно строительством развязки с Северным обходом Одинцово и Можайским шоссе. Он их не построил. И даже школа для его микрорайона построена за счёт налогоплательщиков.

«Лидер» только усугубил транспортные проблемы, добавив территории 21 тыс. новосёлов и 10 тыс. автомобилей«Сколковский квартал» стал очередным ярким примером варварской застройки ближнего Подмосковья.

Построили не то, что обещали

11 января 2021 года губернатор Московской области Андрей Воробьёв открыл рабочее движение по недостроенной транспортной развязке, выезду из Трёхгорки на Северный обход Одинцово. При этом работы на объекте были далеки от завершения. В частности, со стороны Трёхгорки не был построен перекрёсток с круговым движением, а пункты взимания платы находились на стадии фундамента. 

Кроме того, не было построено примыкание к улице Чистяковой, из-за чего минимум до декабря 2021 года будет идти по узкой деревенской улице. Чиновники призвали жителей отнестись к этому «с пониманием».

В микрорайонах «Кутузовский», «Новая Трёхгорка» и ЖК «Квартал Сколковский» живёт более 50 тыс. человек, а это около 23 тыс. автомобилей.

При открытии объекта власти заявили, что до апреля выезд будет работать в «тестовом режиме» без взимания платы. Бесплатный тестовый период чиновники преподнесли как подарок жителям. Но настоящая причина была в том, что правительство Московской области и его подрядчик «Стройтрансгаз» не выполнили в срок свои обязательства.

1 апреля 2021 года было крайним сроком устранения всех недоделок, но и его правительство Московской области сорвало.

30 марта «Одинцово-ИНФО» стало известно, что тестовый режим продлён. 

29 мая выезд стал платным. Стоимость проезда с транспондером «Главная дорога» для легкового автомобиля — 75 руб., наличными и банковскими картами — 100 руб. Ночью (01:00-05:00) — 1 руб., наличными и картами — 10 руб.

Оплачивать проезд по этому участку нужно: 

  • при движении от МКАД и съезде на Рублёвский проезд — на пункте взимания платы (ПВП) 4,6 км «А» ( Ромашково)
  • при движении от Рублёвского проезда и съезде в сторону МКАД — на ПВП 4,6 км «Б» (Трёхгорка).

Эти ПВП без кассиров: две полосы для транспондеров и две с терминалами для приёма карт и наличных. Для помощи пользователям на полосах работают консультанты компании-оператора Северного обхода.

Информационные щиты движения по полосам перед пунктом взимания платы (ПВП) в Трехгорке на 4,6 км платной дороги «Северный обход Одинцово», В субботу, 29 мая, в Трёхгорке и Ромашково в платном режиме заработали пункты взимания платы (ПВП) на 4,6 км платной дороги «Северный обход Одинцово»

Информационные щиты движения по полосам перед пунктом взимания платы (ПВП) в Трёхгорке на 4,6 км платной дороги «Северный обход Одинцово»

Путепровод в Трёхгорке — не единственный пример транспортной сегрегации в пользу жителей Рублёво-Успенского шоссе. Сейчас строят «президентскую дорогу», как ответвление Красногорского шоссе. Она свяжет Рублёво-Успенское шоссе с аэропортом Внуково и пересечёт Одинцово исключительно транзитом.

Новая скоростная трасса не будет связана с улично-дорожной сетью города. Все пересечения будут выполнены в разных уровнях с целью быстрого и беспрепятственного проезда высокопоставленных чиновников и олигархов к международному терминалу. Тротуаров и велодорожек там не планируют.

Путин за рулём, Президентская дорога свяжет Рублёвку и аэропорт Внуково

В тему:

3.236.13.53

5 878
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
А почему бы всех чиновников области не пересадить на велосипеды?
Издевательство над людьми!
Крути педали, пока не дали
А со стороны Ромашково будет организована парковка для хранения личного автотранспорта, на которой всё-таки можно будет пересесть с велосипеда или лыж на автомобиль, чтобы добраться до ключевой инфраструктуры на прилегающей территории: «Парка Малевича», парка «Раздолье», парка «Отражение», велодорожки «Виражи», образовательного центра им Примакова, строящегося образовательного центра «Сириус»? А также выехать в сторону административного центра и медицинского кластера Одинцовского городского округа?
…Героиней сюжета стала депутат Совета депутатов Одинцовского округа Ирина ГРАБАРЧУК (журналисты не упоминают тот факт, что она депутат — прим. ред.)…
Простая русская женщина, бюджетник, и даже она имея низкую депутатскую зарплату может себе позволить ездить на машине. А вот на велосипед накопить не может. Необходимо организовать сбор средств на транспортное средство. Уважаемая Ирина ГРАБАРЧУК готов лично передать 10% минимальной зарплаты, свяжитесь со мной любым удобным Вам способом.
a_b_c: А почему бы всех чиновников области не пересадить на велосипеды?
У Иванова есть велосипед, делает вид что ближе к народу)) Но на какие деньги он завладел элитной недвижимостью?? Его официальные доходы никак не соответствуют расходам… Когда он планирует отчитаться перед народом?
vamburo: У Иванова есть велосипед, делает вид что ближе к народу)) Но на какие деньги он завладел элитной недвижимостью?? Его официальные доходы никак не соответствуют расходам… Когда он планирует отчитаться перед народом?
Фи… Да не проблема! Жена заработала + пособия на детей
Цитата: образовательный центр «Сириус», образовательный центр имени Примакова (гимназия и детсад), парк у воды «Отражение», парк «Раздолье», парк «Малевича», велодорожка «Виражи»
Все это для ЛЮДЕЙ избранных!!!!
И нечего там делать всякой черни-быдлятине!!!
vamburo: У Иванова есть велосипед, делает вид что ближе к народу)) Но на какие деньги он завладел элитной недвижимостью?? Его официальные доходы никак не соответствуют расходам… Когда он планирует отчитаться перед народом?
Весь Брянск разворовал и замуж хорошо вышел
Цитата: Новая скоростная трасса не будет связана с лично-дорожной сетью города.
И хорошо что не будет связана с Личной сетью. А кому надо, развязка будет в районе поворота на Власиху. По Красногорке доехали, заехали и с ветерком во Внуково. Чем плохо?
Цитата: Тротуаров и велодорожек там не планируют
А тут что не так? Согласно нормативным (международным по безопасности) нормам на таких трассах такие вещи не предусмотрены. Вам может на МКАДЕ велодорожку и тротуар со светофором еще построить.
vamburo: У Иванова есть велосипед, делает вид что ближе к народу))
У него, если не ошибаюсь, Scott велосипед, хороший вел, главное народу не говорить сколько он стоит))
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса