В Подмосковье введён штраф за неоплату платной парковки на городских улицах

С 25 марта в Московской области введён штраф в 2,5 тыс. руб. за неоплату платной парковки на городских улицах. При этом таких парковочных мест ещё нет, они должны появиться в 2022 году в виде пилотного проекта. Точных адресов пока тоже нет, но власти региона уже посчитали, что в бюджеты муниципалитетов ежегодно будет поступать более 450 млн руб. в виде сборов от штрафов.

С пятницы вступают в силу два закона: 

• Ст. 18 регионального закона о благоустройстве дополнена абзацем, согласно которому «размещение и хранение транспортных средств на площадках автостоянок, расположенных на землях государственной или муниципальной собственности, может осуществляться на платной основе»
• Поправки в КоАП Московской области вводят штраф в 2,5 тыс. руб. (без скидки) за «неоплату размещения и хранения транспортных средств на площадках автостоянок».

«Речь идёт о платных парковках улично-дорожной сети городов. К ответственности будет привлекаться автовладелец. Для выявления фактов неоплаты будут применяться мобильные комплексы фотовидеофиксации», — рассказали «Коммерсанту» в подмосковном Минтрансе. 

Вопрос ввода платных парковок в Подмосковье обсуждают уже не первый год

Первые платные уличные парковки появились в 2012 году в Москве, затем их вводили в Екатеринбурге, Санкт-Петербурге, Казани, Новосибирске и других городах.

В сентябре 2016 года стало известно о планах запуска программы платных уличных парковок в пилотных городах, в число которых попало Одинцово. Однако вскоре правительство региона объявило об отсрочке программы.

В декабре того же года губернатор Андрей Воробьёв назвал решение о введении платных парковок «совершенно очевидным». «Это поддерживают жители», — заявил он на встрече с представителями СМИ. Но изменения снова отложили.

В мае 2019 года Мособлдума приняла закон, который даёт правительству региона полномочия определять максимальную стоимость платных парковок в Подмосковье и ограничивает их расположение.

Теперь, после вступления в силу мартовских поправок в закон о благоустройстве и КоАП, правительство Московской области должно принять документ с методикой расчёта тарифов. В региональном Минтрансе сообщили, что это будет сделано в первой половине 2022 года.

Платных парковок на улицах пока нет 

Самих парковок, где может быть применён новый штраф, в Подмосковье на данный момент нет. Власти региона «прорабатывают нормативно-правовую базу в случае их появления», пояснили «Ъ» в Минтрансе.

При этом в пояснительной записке к закону упомянут некий «пилотный проект», запланированный на 2022 год. Предположительно, речь идёт об экспериментальной платной зоне в одном из городов.

Подмосковные власти уже посчитали, что с 2023 года затраты областного бюджета на развитие системы платных стоянок составят 257 млн руб. ежегодно, а в бюджеты городских округов будет поступать 451,8 млн руб. в виде сборов от штрафов. Общий объём финансирования «системы платных автостоянок» в 2023–2024 годах составит 514 млн руб. «Объём финансирования является расчётным и подготовлен в рамках финансовой модели проекта по созданию платных парковок»,— прокомментировали цифры в областном Минтрансе. Данных, сколько средств будет поступать непосредственно от оплаты парковки, власти не представили. 

Член общественного совета при подмосковном Минтрансе Андрей Мухортиков в беседе с «Коммерсантом» отметил, что платная парковка в регионе до сих пор не введена по ряду причин. 

Это инструмент регулировки спроса доступа в центры городов, зоны повышенной туристической и деловой активности, где заведомо невозможно обеспечить парковкой всех желающих, но в области проблем с парковкой в этих зонах нет. Туристической и деловой активности не так много.

Условием эффективности работы платной парковки должна быть альтернатива в виде быстрой и удобной системы общественного транспорта, позволяющей быстро и недорого доехать до тех зон, куда на личном транспорте доехать проблематично. Но города Московской области сравнительно слабо обеспечены таким транспортом: метро почти нет, направлений электричек мало, выделенные полосы практически отсутствуют.

Мухортиков выразил мнение, что в таких условиях платная парковка будет воспринята как ещё один налог. Кроме того, он обратил внимание: размещение зон платной парковки в области, в отличие от Москвы, будет очень рассредоточенным, что значительно удорожает строительство и обслуживание инфраструктуры, администрирование. По его мнению, это ставит под вопрос рентабельность проекта.

Глава экспертного совета центра Probok.net Александр Шумский отметил, что в Подмосковье, как и в любом российском регионе, все процессы идут в 3-4 раза медленнее, чем в Москве. Причиной этого он назвал «отсутствие воли и желания наводить какой-либо порядок». По мнению Шумского, чтобы избежать социальных волнений, подмосковным властям надо будет провести серьёзную разъяснительную работу с населением по поводу платных парковок, как это делала в свое время Москва.

3.17.150.89